為提高運輸(shū)效率，提高服務水(shuǐ)平及加強市場競争能(néng)力，運輸業尤其是國際運輸企業(yè)，塑料托盤，正在(zài)不斷開發和使用新技術。這包括運(yùn)輸方式技術、關鍵設(shè)備技術、管理技術及信息與通訊(xùn)技術等。不難(nán)看出，塑料托盤所(suǒ)有這(zhè)些因素歸根到底都是圍繞着市(shì)場競争與用戶(hù)服(fú)務這二個方面。而用戶至上(shàng)觀點也從其它商貿領域延伸到交通運輸運(yùn)輸服務質量是當前擺在很多運輸經(jīng)營管理者面前的重大問題。

然而在塑料托盤交通運輸市場中仍然(rán)存在(zài)服務質量方耐的各種差距，其中(zhōng)包括貨主期望的與運(yùn)輸者認為(wéi)貨主期望(wàng)的服務(wù)的差距，運(yùn)輸者實(shí)際提供的與貨主期望的差距和運(yùn)輸者實際提(tí)供的與向貨主允諾的差距(jù)等這些也正是運輸業改進服務質量的重點方向(xiàng)。

托盤共享模式(shì)的搭建需要産品+服務模式+平台來(lái)實現。

産品固然就是以托盤為載體，塑(sù)料托盤價格(gé)，通過“物”來管“貨(huò)”，徹底解(jiě)放人工幹預。

在傳統的(de)物流運輸中，貨(huò)物的位置信息需要到達運轉中心，通(tōng)過工作人員持掃碼槍對貨物逐一進行掃(sǎo)碼确認，然後終端顯(xiǎn)示貨物已送達地點。

在托盤共享模式下，托(tuō)盤功能得(dé)到提升(shēng)，内置(zhì)于托盤的定位功能可以自動傳送位置信息，企業可在終端實時查看貨物(wù)運輸狀态，經過運轉中心(xīn)時，無需人(rén)工幹預，求購塑料托盤，智(zhì)能設備自(zì)動讀取(qǔ)運輸車輛上的貨物信(xìn)息，從(cóng)持槍(qiāng)掃碼，到自動感應，從點對點，到(dào)點(diǎn)對多。從質上提升運輸效率，同時(shí)确保貨物運輸安全性。

通(tōng)過互聯網技術，将托盤聯網，企業用戶和(hé)服務公司都可以在(zài)終(zhōng)端對托盤進行調(diào)控，方便數據收集和後續的回收管理。

因為塑料托盤(pán)物流(liú)具有高強度(dù)的集中性，對物資設備的需求具有(yǒu)短期爆發性。所以，物流設備的充足性是影響物流(liú)管理效率的重(zhòng)要因素。以北京奧運會為例，塑料托盤适用行業，為(wéi)了滿足奧(ào)運會巨大的物(wù)資設備需求，北京充分考慮到了物(wù)流配套設施的利用(yòng)。首先興建了三(sān)地港來擴大暫時性的塑料托盤儲存。其次對原來的北(běi)京物流園和物流中心進行科學安排，使(shǐ)其利用更(gèng)大化。建立大量臨時的物流(liú)運作基礎設施，保證賽事的意外性物流要求。塑料托盤物流有着(zhe)巨大的物流(liú)量，不僅體現在(zài)物流的主體，還體現(xiàn)在物流的地域性上，這些無論(lùn)從縱向還是從橫向考慮都是巨大的工作量，也就是巨大的(de)信息量，所以物流管理的信息平台是賽事運作的核心。
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