我們在購買标準木托盤的時候,擔心的就是(shì)買(mǎi)到的托盤質量不行,影響我們的使用。木托盤生産廠(chǎng)家告訴大家應(yīng)該怎挑選合格的産品(pǐn)。
首先在尺寸上的選擇,我們應該(gāi)根據所需要存放的貨物尺寸大小(xiǎo)來決定(dìng),标準木托盤(pán)供應商,太(tài)大或(huò)者太小都會引起貨物的(de)裝卸不(bú)便,而且建議選擇社(shè)會(huì)形态标準的産(chǎn)品。這樣在使用的時候就可以很方便(biàn)的承托(tuō)貨物了 。還要根據我(wǒ)們的貨物的重量來選擇木(mù)托盤的結構(gòu),标準木托盤生産廠家,很重的的貨(huò)物需要(yào)使用鋼結構的(de),用于一般運(yùn)輸物流就可以使用木質的。
就算選(xuǎn)擇好了标準木托盤我們在使用的時候還需(xū)要(yào)根據不同貨物的重量和物(wù)流方式來決定它的靜載還是(shì)動載。它的(de)價格是根(gēn)據加(jiā)工方式和質量決定(dìng)的沒有标準。
很多顧客在選購木(mù)托盤的時候會發現(xiàn)同一(yī)款的木托盤其本省的重(zhòng)量存在一定的差異(yì),那麼是不(bú)是不托盤的重量越重其(qí)質量就越好呢?據木托盤廠家介紹每一款木托盤都有其本身的質量規範(fàn),當然不一樣的廠家(jiā)生産的同一款的木托盤其質量也是不一樣(yàng)的,那(nà)麼木托盤(pán)的重量與其質量有(yǒu)着怎麼樣的聯系(xì)呢,下面我們就一起(qǐ)來了探究一下這個問題。
??木托盤(pán)主要分為重(zhòng)型、輕(qīng)型、規範性這三大類,其分類主要是根據(jù)其質量來進行劃分的,另外載重量越重的,其木(mù)托盤本身的重量越重,那麼是不是(shì)越重的木托盤(pán)其質量就越好(hǎo)呢?在(zài)解決這個問題之前,大家首先要弄清楚影響木托盤質量的因素有哪些?這樣才能真正的了解木托盤(pán)的相關的性質,目前影響木托盤質量(liàng)的因素主要有(yǒu)布局、分量這兩大因素,若是在分布布(bù)局一樣的情況下,才能夠說明木托盤本身(shēn)重量越重的其質量(liàng)也會越(yuè)好,因(yīn)此不一樣的木托盤首先要(yào)看其布局。
??相對來說(shuō)相同尺寸布局的木托盤其本身的(de)重量(liàng)越重,其使用壽命也會有一定的保障。
木(mù)托盤生(shēng)産(chǎn)廠家在對運(yùn)輸中很多細節(jiē)是必須注意的:
不管是什麼物品,都需要運輸,我國空運和海運标準,木托盤運輸(shū)要有不同的(de)注意細節。
海上運輸:由于集裝箱的(de)内部(bù)高度為2.35米左右,标準木托盤出口,算上木托盤的厚度以及留給叉車工作離地的間隔,魯達(dá)木托盤生産廠家認為(wéi)高(gāo)不(bú)要(yào)超過2米(mǐ)。詳細還要看你(nǐ)木托盤的重量。友情提示,裝至這麼高一定需要加固好,不然在(zài)裡面(miàn)太高,容易倒。
空中運輸:由于飛機機型不一樣,所以限至(zhì)高不一樣,同時安檢也有(yǒu)限制,不能超過1.6米,否則上不了飛機的。
木托盤廠家在平(píng)時使用中,盡管靜态木托盤也能讓企業受益(yì)不少,但對于企業,托盤更(gèng)大的亮點還在于帶闆運(yùn)輸過程。這其中的價值,主要體現在裝卸的效(xiào)率和貨品不易損耗。近兩年,随(suí)着人(rén)工成本的飙升,帶闆運輸在裝卸費(fèi)用方面的價值也開始體現(xiàn)出來,标準木托盤,不少國(guó)内零售企業萌(méng)生對帶闆運輸的興趣。
事實上,木托盤廠家統計使用木托盤的成本隻占倉儲成本的5%左右(yòu),而(ér)倉儲成本也不過是物流成本的20%,真(zhēn)正對物流成本(běn)産生影響的還是帶闆運(yùn)輸。 當企業的配送中心到達一定規模之(zhī)後,在同等規模情況下,帶闆(pǎn)運輸和不帶闆運輸,對于倉庫(kù)的(de)使用效率影響非常大。
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