魯達包裝(圖)-塑(sù)料托盤廠家-塑料托盤
魯達包裝(圖)-塑料托(tuō)盤廠家-塑料托盤

客戶在采(cǎi)購塑料托盤後,通常采用陸地運輸為主。那麼,在運輸過程中(zhōng)都有哪些注意事項呢?

一.運輸(shū)車輛(liàng)的選擇:一般國(guó)内的(de)的貨車長度多為6.8米、13.5米、16.5米、17.5米。從種(zhǒng)類上可分為(wéi)小型貨車、高欄貨車(chē)、高底盤。從承(chéng)載塑料托盤的數量上來說、高底盤貨車是适合運輸。

二、裝車(chē)過程:裝(zhuāng)車一般都是機械叉車進(jìn)行裝載作業,裝在過程中盡量保持勻速度進退和上下(xià),差準插孔位置避免急刹、急轉引起(qǐ)塑料托盤受損。

三、封車過程:初次運(yùn)輸塑料托盤的司(sī)機不知道怎麼封車、按照一般貨物的封車(chē)辦法,往往就導緻了塑料托盤的破損。一般建議使用夾闆來固定托盤。如實在沒(méi)有加班可以考慮網兜。

做好上述三點,可極大确保塑料托盤(pán)在運輸過(guò)程中的安全,不(bú)會産生破損或者由(yóu)于相(xiàng)互擠壓所造成的損毀。

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視頻作者:山東魯達包裝有限公司










塑料托盤特點:

1.四面可插,操作方便(biàn);

2.既适合在倉庫中互相堆垛,又适合在各類貨架上(shàng)使用;

3.适合各類卡車運輸,方便物料的集裝化、單元化運輸;

4.方便叉車、液壓托盤車(chē)等搬運工具作業;

5.配合防滑橡膠,保證物料在搬運和運輸過程中(zhōng)不會(huì)滑落(luò);


6.使用壽命長,且可循壞再用;

7.塑料托盤使(shǐ)用安全、衛生、防蟲防蛀,無需修理。

受生(shēng)産模具(jù)的影響(設計複雜(zá)、價格昂(áng)貴),塑料托盤結構及尺寸随意性差,生産企業必須不斷開發,逐漸豐富其産品(pǐn)種類。但對于特殊尺寸要求,有時也無法滿足。

由于塑料托(tuō)盤基本為一次成型(xíng),其破損(sǔn)後(hòu)可修複(fú)性(xìng)很低,塑(sù)料托盤,破(pò)損一定(dìng)程度後,隻能報廢,但(dàn)廢料可以(yǐ)回收。


采購時一次性投入較大,一般為木(mù)質托盤的2—5倍。

塑料托盤是倉儲、運輸業廣泛使用的倉儲物品。

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一般的塑料托盤的成分都有三 元乙丙橡膠、天然橡膠、等材料,定制塑料(liào)托盤,這樣(yàng)可以幫助塑料托盤(pán)的老化變得更慢,然(rán)後材料的屬性頁是防腐蝕,防潮,防發黴等好處。輔助的開發與配方都是根據市場(chǎng)上不同的需求來進行分析的,更可以耐(nài)高溫,化,不容易變(biàn)形的材料的。所以現在還非常多的塑料托盤公司也開始不斷的創新自(zì)己的産品來增加(jiā)銷售(shòu)量。近(jìn)年來,随(suí) 着國内環境保(bǎo)護呼聲越來(lái)越高,再加上歐、美、日等國家和地區對進口産品木質包裝(包(bāo)括木制托盤)近乎苛刻的檢驗檢疫要求,在很大程度上(shàng)越來越限制木托盤的 使用。而塑料托盤以其耐磨、耐腐蝕、重量輕、可完全回收等優良特性(xìng),發展前景越發(fā)看好,塑料托盤(pán)甚至被業(yè)内(nèi)譽為優良的托盤品種。

   塑料托盤出口打包運輸在國際物(wù)流 中起到了關鍵的作用。托盤作為一個(gè)小的貨物載體,塑料托(tuō)盤廠家(jiā),通過貨物(wù)整體碼(mǎ)放、打包、轉運、再到(dào)集裝箱裝箱,形成一個(gè)大的(de)載體,方(fāng)便了國際間的物流。貨物從倉庫到(dào)配送再到出口運輸。中間(jiān)省去了大量的人力、物力、财力(lì),為塑料周轉箱(xiāng)廠家節省了大量的資金。降低了塑料周轉箱(xiāng)廠家對外(wài)貿易的成本,增加了(le)塑料周轉箱(xiāng)廠家對外 貿易的競争(zhēng)力,提高了國際市場的競(jìng)争優勢。目前,國内塑料托(tuō)盤廠家生産的(de)塑料(liào)托盤結構基(jī)本都是可以實現(xiàn)叉車四向進叉(chā)。這樣的結(jié)構可以實(shí)現(xiàn)無論叉車從哪個方 向都可以挑起托盤做周(zhōu)轉,使用更加靈活、周轉更加方便。田字結構(gòu)的托盤在出口中,還可以實現高位集裝箱碼垛使(shǐ)用。增加了集裝箱的空間利用率,降低了運輸成 本(běn)。不過,現在托盤行業(yè)還存在着一定的問題,我們要從一(yī)些方(fāng)面進行改進(jìn),讓托盤更好地為(wéi)物流行業服務。

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