山東魯(lǔ)達包裝有限公司

魯達(dá)包裝(圖)-定制塑料托(tuō)盤-塑料托(tuō)盤 ：

客戶在采購塑料(liào)托盤後，通常采用陸地運(yùn)輸為主。那麼，在運輸過程中都有哪些注意事項呢?

一.運輸車(chē)輛的選擇：一般國内的的貨車長度(dù)多為6.8米、13.5米、16.5米、17.5米。從(cóng)種類上可分為小(xiǎo)型貨車、高(gāo)欄貨車(chē)、高底盤。從承載塑料托盤的數量(liàng)上來說、高底盤貨車是适合運輸。

二、裝(zhuāng)車過程：裝車一般(bān)都是(shì)機械叉車進行裝載作業，裝在過程中(zhōng)盡(jìn)量保持勻速度進退(tuì)和上(shàng)下，差準插孔位置避免急(jí)刹、急轉引(yǐn)起塑料托盤受損(sǔn)。

三(sān)、封(fēng)車過程：初次(cì)運輸塑(sù)料托盤的司機不知道怎麼封車、按照一般貨物的封車辦法，往往就(jiù)導緻了塑料(liào)托盤的破(pò)損。一般(bān)建議使用夾闆來固定托盤。如實在沒有加班可以考慮網兜。

做好上述(shù)三點，可極大确保塑料托盤在運輸過程中的安全，不會産生破損或者(zhě)由(yóu)于相互擠壓所造成的損毀。

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視頻作者：山東魯達包(bāo)裝有(yǒu)限公司

一般的(de)塑料托盤的成分都有三 元乙丙橡膠、天然橡膠、等材料，這樣可以幫助塑料托盤的老化變得更慢，然(rán)後材料的屬性頁是防腐蝕，防潮，防發黴等好處。輔助的(de)開發與配(pèi)方都是根據市場上不同的需求來進行分析(xī)的，更可以耐高(gāo)溫，化，不(bú)容易變形的材料的。所以現在還非常多的(de)塑料托盤公司也開始不斷的創新自(zì)己的産品來(lái)增加銷售量。近年來，随 着國内環境(jìng)保護(hù)呼(hū)聲越來(lái)越高，再加上歐、美、日等國家和地區對進口産(chǎn)品木(mù)質包裝(包(bāo)括木制托盤)近乎(hū)苛刻的檢驗檢疫要求，在很大程度上越來越限制木(mù)托盤(pán)的 使用。而塑料托盤以其耐磨(mó)、耐(nài)腐蝕、重量輕、可完全回收等(děng)優良特性，發展前景越(yuè)發看好，塑料托盤甚至被業内譽為優良的托盤(pán)品種。

   塑料(liào)托盤出口打包運輸在國際物(wù)流 中起(qǐ)到了關鍵的作用。托盤作為(wéi)一個(gè)小的貨物載體，通過貨物整體(tǐ)碼放、打包、轉運、再到集裝箱裝(zhuāng)箱，形(xíng)成一個大的載體，方便了國際間(jiān)的物流(liú)。貨物從倉庫到配送(sòng)再到出口運輸。中間省去(qù)了大量的人力、物力(lì)、财力，為塑(sù)料周轉箱廠家節省了大量的(de)資金。降低了(le)塑料周轉箱廠家對外貿易的成(chéng)本，增加了塑料周轉(zhuǎn)箱廠家對外 貿易的競争力，提高了國際市場的競争(zhēng)優(yōu)勢。目前，國内塑料托盤廠家生産的塑料托盤結構基本都是可以實現(xiàn)叉車四向進叉。這樣的結構(gòu)可以實現無論叉車從(cóng)哪個方(fāng) 向都可以挑起托盤做周轉(zhuǎn)，使用更加靈活、周(zhōu)轉更加(jiā)方便。田字結構的托盤在出口(kǒu)中，還可以實現高位集裝箱碼(mǎ)垛使用。增加了集裝箱的空間利用率，降低了運輸成 本。不過，現在托(tuō)盤行業還存在着一定的問題，我們要從(cóng)一些方面進(jìn)行改進，讓托盤(pán)更好地為物流行業服務。

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塑(sù)料托盤适用于叉車運(yùn)輸和用作墊倉闆，對提高機械化裝運效率破損率。具有無污染等特點，廢棄處理簡(jiǎn)單，不會(huì)對(duì)環境造成污(wū)染。 可以防潮防蛀(zhù)，無味、耐磨損、抗沖擊(jī)、防水、防潮、防腐(fǔ)蝕、防蟲蝕、與木托盤相(xiàng)比(bǐ)，具有(yǒu)明(míng)顯(xiǎn)的優勢。

塑料托盤産品(pǐn)特點

1、四面可插，操作方(fāng)便；

2、既适合在倉庫中互相(xiàng)堆垛，又适合在各類貨架上使用;

3、适合各類卡車運輸，方便物(wù)料的集裝化、單元化(huà)運輸；

4、方便(biàn)叉車、液壓托盤車等搬運工(gōng)具(jù)作(zuò)業；

5、配合防滑橡膠，保(bǎo)證物料(liào)在搬運和運輸過程中不(bú)會滑落；

6、使用壽命長，且可(kě)循壞再用(yòng)；

7、塑料托盤使用安全、衛生、防蟲(chóng)防蛀，無需修理。

質保承諾：三年以内，因質(zhì)量(liàng)（非人為）損壞，以舊換新。