木托盤，是以天然木材為原料制作的托盤(pán)。是如今(jīn)運(yùn)用廣的托盤(pán)。木托盤(pán)是用于集裝、堆積、轉移和運送(sòng)的放置作為單元負荷的貨品和成品的水平平台設備。下面魯達包裝帶大家了解以下(xià)内(nèi)容：

那麼看看木(mù)托盤的堆積方法：

1、旋轉交織式：

第.一層相鄰的(de)兩個包(bāo)裝體互為90度，兩層(céng)間堆積又相差180度，歐标木托盤，這樣相鄰(lín)兩層之間互相咬合穿插，二手木托盤，貨體的穩定性較高，不(bú)易塌垛。其缺點是，堆積(jī)的(de)難度較大，且基地構成空(kōng)穴，降低木托盤的運用功率。

2、正反交織式：

同(tóng)一層種，不相同列的以(yǐ)90度垂直堆積，木托盤相鄰兩層的堆積辦(bàn)法是另一層旋轉180度(dù)的辦法(fǎ)。這種(zhǒng)辦法類(lèi)似于建築上的砌磚(zhuān)辦法，不相同層間(jiān)咬合強度(dù)較高，相鄰層之間不重縫，因而堆積後穩定性較高，但操作較為費事，且包(bāo)裝體(tǐ)之間(jiān)不是垂直面互相承受載荷 。

木(mù)托盤在我(wǒ)們的生活當中有着很好(hǎo)的作用，那麼它的(de)發展曆程大家了(le)解哪些呢？下面魯達包裝帶大(dà)家了解(jiě)以下内容，木托盤工廠，希望可以幫助到大家：

木托盤的發展可以(yǐ)說與叉車同步(bù)。叉車與托盤的共同使(shǐ)用，形成了(le)有效的裝卸系統，使裝卸效率大幅度提(tí)高。從統計(jì)看，目前托(tuō)盤基本上是配合叉(chā)車(chē)使用的。平均每台(tái)叉(chā)車配備800~1000片托盤。

木托盤以原木為材料，木托盤廠家，進行幹(gàn)燥(zào)定型處理，木托盤，減(jiǎn)少水分，天津木托盤，消除内應力，然後進行切割、刨光(guāng)、斷頭、抽邊(biān)、砂光等精整加工處理而形成(chéng)型材闆塊，采(cǎi)用具有防脫功能的射(shè)釘（個别情況采用螺母結構）将型材闆塊(kuài)裝訂(dìng)成半成品托盤，再進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理。木托盤是現在使用非(fēi)常廣的托盤(pán)。

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