木托盤是托盤的一種，托盤，即按(àn)一定規格(gé)形成的單層或雙層平闆(pǎn)的載(zǎi)貨工具。在平闆上集(jí)裝(zhuāng)一定數量的單件物資，并按要求捆紮加固，組成一個運輸單位，便于運輸過程中使用機(jī)械進行裝(zhuāng)卸，搬運和堆存。

木托盤可以反複使用，标(biāo)準木托盤(pán)批發，耐曬(shài)，節約(yuē)運費，有利(lì)于露天作業和存放(fàng)，無需占用(yòng)周轉倉庫，硬度(dù)及周轉(zhuǎn)使(shǐ)用率提高了3-5倍。?運輸過程中使用機械進行裝卸，搬運和堆存。

木托盤使用範圍廣，如您需要(yào)購買木托盤，請撥打圖片上的電話，期待您的加入！

木托盤廠(chǎng)家在(zài)對運輸中(zhōng)很多(duō)細節是必須注意的：    不管是什麼物品，都(dōu)需要運輸，我國空運和海運(yùn)标準，木托盤(pán)運輸要有不(bú)同的注意細節。

海上運輸：由(yóu)于集裝箱的内部高度為2.35米左右，算上(shàng)木托盤的厚度以及留(liú)給叉車工作離地的間隔，标準(zhǔn)木托盤價格，濟南魯創(chuàng)木托盤(pán)認為高不要超過2米。詳細還要看你木托(tuō)盤的重量。友情提示，裝(zhuāng)至這麼高一定需(xū)要加固好，不然在(zài)裡面重心太(tài)高，标準木(mù)托盤，容(róng)易倒。    空中運輸：由于飛(fēi)機機型不一樣，出口标準木托盤，所以限至高(gāo)不一樣，同時安檢(jiǎn)也有(yǒu)限制，不能超過1.6米，否則(zé)上不了飛機的。    木托盤廠家在平時使用中，盡管靜态木托盤也能讓企業受益不少，但(dàn)對于企業，托盤更大的亮點還在于(yú)帶闆運輸過程(chéng)。這(zhè)其中的價值，主要體(tǐ)現在裝卸的效率和貨品不易損耗。近兩年，随着人工成本的飙(biāo)升，帶闆運輸在裝卸(xiè)費用方(fāng)面的價值也開始體現(xiàn)出來，不少國内零售企業萌生對帶闆運輸(shū)的興趣。

事實上，木(mù)托盤廠家統計使用木托盤的(de)成本隻占倉儲成本的5%左(zuǒ)右，而倉儲成本也不過是物(wù)流成本(běn)的20%，真(zhēn)正對物流(liú)成本産生影響的還是帶(dài)闆運輸。    當企(qǐ)業的配送中心到達一定規模之(zhī)後，在(zài)同等規模情(qíng)況下，帶闆運輸和不帶闆運(yùn)輸，對于(yú)倉庫的使用效率影響非常大。

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