木托盤廠(chǎng)家在對運輸中很多細節是必(bì)須注意的：    不管是什(shí)麼(me)物品，都需要運輸，我國(guó)空運和海運标準，木托盤(pán)運輸(shū)要有不同的注(zhù)意細節。

海上運輸：由于集裝箱的内部高度為2.35米左右，算上木托盤(pán)的厚度以及留給叉車工作離地的間隔，濟南魯創木托盤(pán)認為高不要超過2米。詳細還要看你木托(tuō)盤的重量。友情提示，裝至這麼高(gāo)一定需要加固好，不然在裡面重心(xīn)太高，木托盤定制，容(róng)易倒。    空中(zhōng)運輸：由于飛機機型不一樣，所(suǒ)以限至高(gāo)不一樣，同時安(ān)檢也有限制，不能超(chāo)過1.6米，否(fǒu)則上不了飛機的。    木托盤廠家在平時使用中(zhōng)，青(qīng)島木托盤，盡管靜态木托盤也能讓企業(yè)受益不少(shǎo)，但對于企(qǐ)業(yè)，托(tuō)盤更大的亮點還在于帶闆運輸過程(chéng)。這其中的價值(zhí)，主(zhǔ)要體現在裝卸的效(xiào)率和貨品不易(yì)損耗。近兩年，随着人工成(chéng)本的飙升，木托(tuō)盤定做，帶闆運輸在裝卸費用(yòng)方面的價值也(yě)開始體現出來，不少國内零售企業萌生對帶闆運輸的(de)興趣。

事實上，木托盤廠家統計使用(yòng)木托盤的(de)成本隻占倉儲成本的5%左(zuǒ)右，而倉儲成本也不過是物流成本的20%，真正對物流成本(běn)産生影響的還(hái)是帶闆(pǎn)運輸。    當企業的配送中(zhōng)心到達一定規(guī)模之後，在同等規模情況下，帶闆運輸和不帶闆運輸，對于倉庫的使用效率影響(xiǎng)非常大。

免熏蒸複合托盤集傳統木質包裝和紙質包裝(zhuāng)優點于(yú)一身。産品表面平(píng)整，免(miǎn)熏蒸、免商檢載(zǎi)重高防(fáng)水無毒，可以承載任何出口産品。其外觀和性能(néng)大大(dà)優(yōu)于過去曾大量使(shǐ)用的天然(rán)木質包(bāo)裝(zhuāng)，有利(lì)于提高出口産品的(de)檔次，并且可以減少熏蒸商檢等複雜的(de)程序和(hé)手續，提高工作效率，促(cù)進外貿出口

免熏蒸包裝産品的特(tè)點是不需要繁瑣的商檢及熏蒸手續，木托盤價(jià)格，可(kě)以直接通關出口，而且與其它同類産品(pǐn)相比具(jù)有：堅固結實、承重力強、外形美觀、價格便宜等優勢!是目前(qián)出口包裝物的選擇!

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