木托盤的功(gōng)能和特色(sè)均來自木(mù)材自身，木材是決議(yì)木托盤(pán)運用及(jí)價錢的決議因素。中國木托盤職業存在的問(wèn)題；運用方法落後，不能徹底發揚托盤的長處。 　　

托盤自身是為合作高效物流而(ér)誕生的一種單(dān)元化物流用具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流體系各個(gè)環節的連接點。但(dàn)是在咱們實際(jì)運用中由于規範不一(yī)緻，形成托盤不(bú)能在物流作業鍊中流(liú)轉運用，僅局限于企業内部。受(shòu)木托盤、鏟闆周轉方法的制約，流轉進程本錢過高；從(cóng)調(diào)研中(zhōng)可以發現(xiàn)，木托盤生産廠家，絕大多數(shù)企業的(de)托盤都是在企業内部周轉，木托盤銷售，然後使企業的産物颠末屢次人工轉移裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了産物的流轉本錢，然後(hòu)降低了産物在商場中的競争(zhēng)力。難(nán)以與(yǔ)世界規範接軌。

由于當前木托盤、鏟闆的規範規範不一緻，使(shǐ)中國的托盤運用不能與世界運送用具如世界通用的(de)集裝箱等相匹配。企業為(wéi)了能習慣關聯的世界運送工具，山西木托盤，不得不向托盤(pán)出産企業訂貨與本(běn)企(qǐ)業周轉運用(yòng)規範(fàn)不(bú)一緻的托盤，然後增加了企業的(de)出口本錢，降(jiàng)低了産物的世界競争力。

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木(mù)托盤以原木為(wéi)材料，進行幹燥定(dìng)型處理，減少水分，消除内應(yīng)力，然後進(jìn)行切割、刨光、斷(duàn)頭、抽邊、砂光等精整(zhěng)加工(gōng)處理而形成型材闆塊，采用具有防脫功能的射釘（個别情況采用螺母結構）将型材闆塊裝訂成半成品托盤，後進行精整、防滑處理和封蠟處(chù)理。木托盤(pán)是(shì)現在使用廣的托盤。

托盤的使用壽命(mìng)主要取決于(yú)托盤的正确使用(yòng)和存(cún)放條件。在實際使(shǐ)用中，叉車的不當(dāng)操作是造成托盤損壞主要的(de)因素，約占(zhàn)80﹪以上。此外，托盤的不超載使用和正确放置（确保受力在主要(yào)承重處）也非常重要。

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