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在物流運輸行業中木(mù)托盤這類外包裝材料的應用一直(zhí)很受歡迎，而确實(shí)現在(zài)包(bāo)裝産品的種類越來(lái)越多但其一直有着一定的市(shì)場優勢，主要體現在其性(xìng)能上(shàng)。

木托盤的制作采用木材，以原(yuán)木為材料制作而成，制(zhì)作工藝方面先是經過幹燥和成型(xíng)，這一步(bù)是為了減少木材内的水(shuǐ)分和消除内應力。然後就是進行切割打磨等，為了将木(mù)材表面毛邊等去除，讓其維持光滑的外形，在拿取方面不紮手。

而木托(tuō)盤的一大優勢就是可以(yǐ)反複利用，大家都知道木材都(dōu)是比較結實的，特别是(shì)經過了加工處理後的木托盤，隻要使用方法(fǎ)正确不可以破壞基本上可以使用壽命可以(yǐ)很久。并且即便損壞木(mù)材也可以作為其他的材料再(zài)利用，屬于環保型材料。

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視頻作者(zhě)：山東魯達包裝有限公司

木托盤是目前廣泛(fàn)使用(yòng)的(de)一種托盤，主要用(yòng)于集裝(zhuāng)箱的裝卸、堆垛、裝卸、運輸單位和産品的貨物裝卸，其優點受到各種運輸行業的歡迎。下面小編我就簡單了解一下産(chǎn)品使(shǐ)用中需要(yào)特别注意的一些問題。

按照正常使用的标準(zhǔn)，木托盤可以充分發揮其作用。在長期(qī)物品周轉過程中不易損壞，可延長産品(pǐn)的使用壽命，降低産品的使用成本。

注(zhù)意叉(chā)車旋轉過程中托盤的額外負(fù)載。木托盤的額外動載荷一般不超過2噸(dūn)。有時，在碼垛操作中(zhōng)，為了提高工作效率，操作員會(huì)直接從底部(bù)托盤中取(qǔ)出碼垛的貨物，從而使先前的動态負(fù)載加倍。實踐證明，超載是減少(shǎo)托盤使用(yòng)的直接原因。

運輸要(yào)求應嚴格按照包裝箱上的标記和編号。包裝木箱應堆放整齊、牢固，并放在一邊。不應該放在一邊。易ran、易bao、腐蝕性物品不允許同車運(yùn)輸。儲存要求，木箱的儲存環境應通風良好。

木托盤(pán)應盡可能輕，以防止着陸時不平衡和損壞。但(dàn)是在實踐(jiàn)中，輕描淡寫的處理是不現實的。這就要求對(duì)産品本身有很高的(de)抗沖擊性，有必要提高産品材料的耐久性。

    木托盤對産品具有良好的保鮮效果(guǒ)，可以增加内外集(jí)裝箱在運輸過程中的穩定性，減少産(chǎn)品的損壞，也可以降低因貨(huò)物損壞而退貨的(de)風險。因此，木托盤已成為物(wù)流(liú)業中不可缺少的一個要素。随着工業時代的不斷(duàn)進步，木托盤的利用(yòng)率也越來(lái)越高。今天會讓大家(jiā)對木托盤有一個更好的了解。

　　木托(tuō)盤可以給我們的生活帶來很多便利，但是在使用木托盤的時候，我們要盡量輕拿輕放，防止落地時受力不均和損壞，同時還要注意托盤的(de)額外貨架負荷，禁止超載。特别是在(zài)協同貫通式立體貨架的使用中，對托盤的跨度要求(qiú)更高。
　　木托盤(pán)的優點：木托盤(pán)裝載方便。裝車(chē)後可采用捆紮、緊密包裝等工藝處理，使用方(fāng)便。自重小，裝卸(xiè)和運輸托盤所消耗的勞動(dòng)力少。根據結構和用途。有四(sì)種類型的翼型：單(dān)面，雙面，雙面和雙面。
　　根據叉車插入(rù)方式的分類，有三種類型：單(dān)向插入式、雙向插入式和(hé)四向(xiàng)插入式。加快貨物周轉效率：托盤化運輸，産品(pǐn)裝卸方便，集裝箱周(zhōu)轉，能快速将貨物(wù)運到客(kè)戶手中，加(jiā)快貿易速度。木托盤所用木材的不同，直接影響托盤的價(jià)格。