山東魯達(dá)包裝有限公司

魯達包裝(圖)-加工木托盤-木托盤 ：

木托盤靜載，顧名思義(yì)就是該木托盤(pán)在靜止的情況下(xià)的重量(liàng)，比如說一般倉庫裡(lǐ)托盤都會有1-3層的堆(duī)垛，也(yě)為1層堆垛，那麼，這裡(lǐ)的木托盤靜載(zǎi)，就是指底層的木棧闆所承受的載(zǎi)荷量(是底層木棧闆所承受上方貨物的(de)重量)，單位為噸，也可以寫T。

而木(mù)托盤動載則不(bú)同，木托盤的動載是該木托盤在運動的情況下所承受的重量，比如說我們在使用叉車時(shí)或液壓叉車作業時，托盤是在運動的，貨物在運動時給木托(tuō)盤的承壓(yā)重量(底層的木托(tuō)盤所承受貨物的(de)載荷量)，我們就(jiù)稱之為動載。所以，由此可見，木托盤的(de)靜載和動載之間(jiān)，區别在于木托盤是靜止還是運動(dòng)的。但不管木(mù)托盤(pán)是靜止還是運動(dòng)的，其承載部分都是底層(céng)的木托盤。

除(chú)此之外，木托盤的承重，還有一種情況(kuàng)就是貨品(pǐn)均(jun1)勻放置在木托盤(pán)上，而木托(tuō)盤在橫梁貨架上或其他類似貨架上垮梁架空時所能承受(shòu)的重量，我們稱之為上架荷載(zǎi)，在木托盤上架倉儲時(shí)，上架荷載尤為重要。

企業視頻展播，請點擊播放

視頻(pín)作者(zhě)：山東魯達(dá)包裝有限公司

木托(tuō)盤主要用來輸送承(chéng)載貨物，因為其結構穩定，貨物隻需要在其承載範圍内(nèi)即可，在使(shǐ)用時它可以配合叉車輸送，節省人工勞動成本，但同時也存在一些需要注(zhù)意的事項(xiàng)。

1、在搬(bān)運貨物時，應保(bǎo)護和加固。這項措施是為(wéi)了安全，可以用紙、木、塑料、金屬(shǔ)或其他材料加固和保護。

2、使用時要注意與叉車、貨架等配套的問題。如果與叉車(chē)一起使用，則需(xū)要注意叉(chā)刺之(zhī)間的距離，并盡量加寬木托盤的外緣。保持勻速前後移(yí)動，避免因(yīn)緊急制動(dòng)和轉彎而損壞青島木(mù)托(tuō)盤和(hé)貨物倒塌。

3、根據(jù)貨物的種類、裝載(zǎi)量和木托盤的尺寸以及大(dà)小，合理确定如何裝載貨物。一(yī)般來說，承(chéng)載表(biǎo)面積利用率不低于80%。

木托盤是目前廣泛使用的一種托盤，主要用(yòng)于(yú)集裝箱的裝卸、堆垛、裝卸(xiè)、運輸單(dān)位和産品的貨物裝卸，其優點受到(dào)各種運輸行業的歡迎(yíng)。下面小編我(wǒ)就簡單了解一下産品使用中需要特别注意的一些問題。

按照正常使用的标準，木托盤可以充分發揮其作用。在長期物品(pǐn)周轉過程中不易損壞，可延長産品的使用壽命，降低(dī)産品的使用成(chéng)本(běn)。

注(zhù)意叉車旋轉過(guò)程(chéng)中托盤的額外負載。木(mù)托盤的額(é)外動載荷一般不超(chāo)過2噸。有時，在碼(mǎ)垛操作中，為了提高工(gōng)作效(xiào)率，操作(zuò)員會直接(jiē)從底部(bù)托盤中取出碼(mǎ)垛的貨物，從而使先前的動(dòng)态負載加(jiā)倍。實踐證明，超載是減少托盤使用的直接原因。

運輸要(yào)求應(yīng)嚴格按照(zhào)包裝箱上的标記和編号。包(bāo)裝木箱(xiāng)應堆放整齊、牢(láo)固，并放在一邊。不應(yīng)該放在一邊。易ran、易bao、腐蝕性物品(pǐn)不允許同車運輸。儲存(cún)要求，木箱的儲存(cún)環境應通風良好。

木托盤應盡可能輕，以防止着陸時不平衡和損壞。但(dàn)是在實踐中，輕描淡寫的處理是不現實的。這就要(yào)求對産品本身有很高的抗沖擊性，有(yǒu)必要提高産品材料的耐久性。