山東魯達(dá)包裝(zhuāng)有限公司

木托盤(pán)-魯達包裝(zhuāng)(在線咨詢)-木托盤包裝 ：

倉(cāng)庫木托盤使用說明：

如今，中國工業發展日益(yì)蓬勃，中國制造(zào)業位居世界前列。在各種制造企業、物流(liú)倉儲行業(yè)，木質托盤的使用随處可見，且使用頻率(lǜ)高。如(rú)何很好地利用木質托盤(pán)，延長其(qí)使用壽命，是物流業的重要(yào)需求(qiú)。木托盤生産根據(jù)多(duō)年的生産經驗，總結出幾點可供客戶參考。

1、堆碼過高：

為了節省倉庫空間，一些制造商将木制托盤多(duō)層堆放。這樣一來，底(dǐ)部木托盤的壓力(lì)會太大，容易倒塌(tā)，造成(chéng)事故。一般情況下，木托盤隻能兩層堆放，貨物之(zhī)間應加木制蓋闆。

2、叉車傷害：

移動(dòng)木(mù)托盤時，兩(liǎng)把叉子(zǐ)之間的距離應盡可(kě)能寬到木托盤的(de)叉口外(wài)緣，叉(chā)的深度應大于整個木托盤(pán)深(shēn)度的2/3。液壓車、叉車在使用木托盤動載荷時，應保持勻速行駛，以免因突然制動和(hé)旋轉而損壞卡闆和貨物倒塌。川式卡闆(pǎn)的木托盤應盡量選用無底(dǐ)闆的進貨叉(chā)。入叉時，應準确、平穩地插入木托(tuō)盤的插座中，以免損壞木托盤。

3、人身傷害：

為了提前完成任務，一些叉車工人使用叉車的兩個叉子(zǐ)來推木托(tuō)盤。

4、超載：

一般情況(kuàng)下，在(zài)購買木托盤時應(yīng)提出裝載要求。不(bú)宜超重或高使用。高度控制在木托盤寬度的2/3。木托盤靜止時，貨(huò)物放在木(mù)托盤上時，木托(tuō)盤所能承受的很大強度(dù)不同。不同結構的木托盤在靜載作用下的強(qiáng)度不(bú)同：雙面結構的強度大(dà)。

企業視頻展播，請點擊播放(fàng)

視頻作者：山東魯(lǔ)達包裝有限公司

木托(tuō)盤與集裝箱一(yī)樣，是物流和貨運業必不可少(shǎo)的設(shè)備，其重要(yào)性無法形(xíng)容。如何選(xuǎn)擇性價比(bǐ)高的木(mù)托盤。随着市場需求的不斷增加，生産(chǎn)木托盤的公司(sī)數量也在(zài)迅速增(zēng)加。就木托盤市場(chǎng)而言，有很多情(qíng)況，如空(kōng)心(xīn)托盤，無縫木托盤，垂直(zhí)木托盤等。買家，我(wǒ)們應該如何選擇具(jù)有成本效益的木托(tuō)盤？

首先，根(gēn)據貨物(wù)的規格，托盤的尺寸應(yīng)該定制。

1*1米、1.2*1米、1.2*1.2米或其他規格。有些貨物包裝(zhuāng)比較大。整(zhěng)體規格可以比木制托盤的(de)規格大幾厘米，使材(cái)料在不影響使用的(de)情況下得以保存。

其次(cì)，要确定fork的方式以及它是否(fǒu)在兩側都(dōu)使用，fork的方法是：

1、兩側(cè)為叉(chā)盤，四周為叉盤。

注：叉車和手動(dòng)叉車(chē)不同，因為叉車的種類不同，而手動(dòng)叉車的設計也不同。機動可以小7.5厘(lí)米左右。這是更經(jīng)濟(jì)和堅實的。

2、使用(yòng)兩側的托盤。

如(rú)圖(tú)所示，為了堆放高(gāo)用途托盤(pán)，應考慮雙(shuāng)面托盤或底部有拉伸條的托(tuō)盤(pán)：天子底部托盤、日(rì)本底部托盤堆放高用途托盤。相對單方價格比雙邊價格便宜。

再看一下貨物的(de)重量：

重型貨物需要較厚的木(mù)闆和釘子。普通2厘米(mǐ)闆厚可承受1-2噸以上(shàng)的動載荷。木托盤面闆比墊片更堅固，更昂貴。面(miàn)闆墊片托盤(pán)。

還有許多其他(tā)的因素(sù)需要考慮：是否要幹燥、抛光、弄髒。

木托盤表面開裂是指原始木材或木材表面(miàn)的裂紋。裂紋通常限于弦面，且沿徑(jìng)向方(fāng)向發展。木材表面的收縮受到(dào)木材内層的限制，并且(qiě)無法自由收縮，拉(lā)動木材表面并按壓内層(céng)。

幹燥條件越嚴酷，水分含量差異就越大，并且(qiě)内應力就越大(dà)，木材的結構會裂開，并且由于沿木射線織物的拉伸強(qiáng)度小于抵抗力。在相鄰的木纖維中，首先沿木(mù)梁産生裂紋。

由于木托盤運輸過程中要處理的物品很多，因此必(bì)須調整貨物的運輸時間。可以看出(chū)，分揀人員可(kě)以迅速分(fèn)離(lí)出木托盤，導緻木托(tuō)盤被抛出，抛出和其他破碎行為，這(zhè)也可能導緻木托盤損壞或外包裝損壞，甚至造成洩漏(lòu)内部材料的損壞會造成損失。

物流公司産品不是(shì)尺(chǐ)寸，重量，厚度和一(yī)緻性均一的木托盤。大多數中小型物流公司在收(shōu)到從幾個小站點收(shōu)集的木托盤後，會根據送貨客戶(hù)的地址(zhǐ)，大(dà)小分類(lèi)。然而，在實際的(de)操作(zuò)過程(chéng)中，當貨物體積較大時，由于操作空間不足，通常會以無序的方式(shì)堆放貨物，甚(shèn)至搜(sōu)索也很困難，不可能規範代碼。在這堆貨物中，肯定(dìng)會有大貨物，小貨物，重貨物以及易(yì)碎物品存在。

因此，有(yǒu)必要做好培訓，要(yào)求送貨人員将木托盤送回現場時，必須首先(xiān)根據木托盤的(de)屬性對木托盤進行分類，并注意原則。基本堆(duī)疊和堆疊。做好(hǎo)危險貨物，易碎貨物隔(gé)離管理。