山東魯達包裝有(yǒu)限公司

魯達包裝(圖)-塑(sù)料托盤定制-塑料托盤 ：

在(zài)塑料托盤産品中隻有兩個顔色是屬于(yú)常見色，也就是藍色和(hé)黑色，這兩種顔色代表着不同品(pǐn)質的(de)塑料托盤。

藍色塑(sù)料托盤是我(wǒ)們常見的，主要是用來周轉使用的，這種(zhǒng)塑料托盤的質量通常比較好，經久耐用；黑色塑料托盤主要是出口用塑料托盤，由于是一次性出口使用的，所以在質量上肯定沒有辦法與藍色的塑料托盤相比，質量較差。在(zài)還有别的特殊顔色例如黃顔色，綠(lǜ)色都是比較常見(jiàn)的(de)，這幾種别顔色的塑料(liào)托盤(pán)一般都是需求量(liàng)比較(jiào)大的廠家從塑料托盤生産廠家訂(dìng)購的(de)，也就是特(tè)殊制作的，在(zài)市面上很難買的到，市(shì)面流通的塑料托盤一般都為藍色。

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動載指使用(yòng)電動叉車或手動液壓托盤搬運車一次所能允許舉起的更大重量。一般輕(qīng)型系列搬(bān)動能承重0.5噸，标準系列托盤能(néng)承重1噸，重載系列托盤能承重1.5-2噸；如果在貨架上的載重達到(dào)一噸，而且貨架中間沒有鋪闆或擱條，就必須采用重載系列(liè)托盤。

于占地面積大并以水平運輸為主(zhǔ)的(de)場合，若用手動液壓搬(bān)運車搬運則适合選用單面托盤；若用電動叉車搬運，則單面托盤(pán)和雙面托盤都适合；若需堆碼貨物(wù)，即托盤的底部和(hé)下方貨物的上面相重合(hé)，則(zé)用雙面托盤或田字型的單面(miàn)托盤；若用可自行的機動托盤(pán)搬運車搬(bān)運，則底部(bù)沒有連接條的九腳型單面托盤(pán)。

塑料托盤物流管理現狀以及物流管理流程，供應物(wù)流、銷售物流等(děng)，分散在不同的部門(mén)，沒有統一的物流管理組織。塑料托盤的采購和供應主要由供應處負(fù)責。

塑料托盤的運輸由供應商提供，主要采用汽車(chē)運輸。原輔料主要堆放在位已經能滿足需求。同時，從實(shí)際情況(kuàng)來(lái)看，塑料托盤生産廠家可(kě)以滿足生(shēng)産需要。目前采取“直銷+經銷”的銷售模(mó)式，産品的運輸主要有水路和公路兩種方式(shì)，另輔以少量(liàng)的鐵路運輸作(zuò)補充。塑料托盤配送物流(liú)由儲運處負責。現有的産品運輸管(guǎn)理較松散，企業向批發商的運輸和批發商向零售商或用戶的運輸兼(jiān)有配送和用戶自提運輸的模式，完全處于自由協(xié)商的狀态(tài)，缺乏統一的調度和協調。塑料托盤物流業務剝離分析，自營物流分析儲運(yùn)負責，整合運輸公(gōng)司和(hé)儲運(yùn)公司三(sān)家公司。主要運輸(shū)物資有生品，其中自營物流量(liàng)僅負責廠内流轉。目前，塑料(liào)托盤運輸公司各自為政，沒有一個專門的物(wù)流(liú)管(guǎn)理組(zǔ)織來對物(wù)流成本進行控制，難以系統化管理(lǐ)與控制。信息化水(shuǐ)平低，對車輛的調度(dù)、監控、管(guǎn)理等多(duō)采用手工(gōng)操作，沒有一個集供、産、銷、物流一體化管理的系統平台。塑料托盤物流業務剝(bāo)離分析，通過面向社會公(gōng)開招标方式對外承包，按線路、貨運量等外包給8家物流企業(yè)。産業與物流業聯動(dòng)發展對策研究，物流外包采用傳統的招(zhāo)标方式，對物(wù)流服務商的選(xuǎn)擇停留在以運價為主的思維上，還沒(méi)考慮從戰略的角(jiǎo)度進行物流合作(zuò)夥(huǒ)伴的選擇，沒(méi)有充分認識企業與(yǔ)物流外包服務商之間長期友好合(hé)作關系是企業長期穩定發展的(de)重要基(jī)礎。