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木托盤-木托盤定制-魯達包裝(zhuāng)(多圖) ：

在(zài)包裝行業，木質(zhì)包裝屬于其中的一種，這(zhè)是因為木(mù)質包裝可(kě)以達到重複利用的(de)使用效果(guǒ)，是非常的節約物資的，得(dé)到了(le)很多的(de)企業的使用，木托盤廠是以天然木(mù)材為原料制造的托盤，其中，木質是現在使用廣的，因為其價格(gé)便(biàn)宜、結實，木托盤以原木為材料，進行幹(gàn)燥定型處理，而制(zhì)作完成(chéng)的。

木(mù)托盤對産品的儲存實際效果非常好，可以在運輸中(zhōng)提升海運集裝箱(xiāng)內外箱的可靠性降低産品的毀壞，也可降低由于貨品毀壞遭退換貨等的(de)風險性(xìng)。因而木托盤已變成物流企業中不可少的(de)元素，随着如今工業革命不斷(duàn)進取，木托盤的利用(yòng)率都是愈來愈高(gāo)。木托盤可以給社會生活産(chǎn)生了許多方便(biàn)快捷，但在應用木托盤時要盡可能小心(xīn)輕放(fàng)，避免(miǎn)落地式時(shí)支承(chéng)不(bú)勻稱、發病毀(huì)壞，還需重(zhòng)視托盤的附加倉儲貨架(jià)載，嚴禁超重應用。特别是在是在協作全線貫通式立體式倉儲貨(huò)架應用時，對托盤的跨距需求較高。

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視頻作者：山東魯達包(bāo)裝有限公司

木托盤供應作為推行物流單元化和标準(zhǔn)化的關鍵(jiàn)所在，推行木質托盤循環共用(yòng)不僅僅意味着實現提高其利用率、資源節約、實(shí)現綠(lǜ)色物流(liú)，也從相當大程度上促進了企業供應鍊的循(xún)環。木托(tuō)盤循環(huán)共用對供應鍊(liàn)優化的作用，以前看得較多的隻是供應木托盤成為運輸載具了，标準化的木托盤能夠通過帶闆運輸在(zài)上下遊之間流(liú)動了，貨物的裝卸可(kě)以使(shǐ)用叉車替代人工(gōng)了，因此裝卸的成(chéng)本節約了，物流成本的也就節約了。

但是(shì)物流的成本(běn)節約真的主要靠勞動力成本節約嗎?其實這隻是小頭(tóu)，真正(zhèng)的大頭還是(shì)裝卸效率大幅提升(80%以上)而非裝卸成本節約。目前(qián)不少企業(yè)已開始實踐循環共用木托盤(pán)，取得了很(hěn)好的效果。使用木托(tuō)盤租賃服務的企(qǐ)業也比使(shǐ)用自采托盤(pán)的企業數量增加了很多，均節(jiē)約使用成本18%，使用效率的(de)平均也會提升四倍以上(shàng)。

木托盤在工廠使用過程中掌握正确的(de)操作方法，不僅可以在一定程度上延長木托(tuō)盤的使用時間(jiān)，還可以充分發揮木(mù)托盤(pán)的功(gōng)效，降低企業的物流成本，免熏蒸托盤廠家和大家簡介使用木托盤(pán)時注意事項是(shì)什麼？

1、超(chāo)載

叉車在貨物旋轉(zhuǎn)過程中要(yào)重視托盤(pán)的附加負荷。一(yī)般來說，木質托盤的附加(jiā)動載荷不能超過2噸。托盤在碼垛中使用時，一些工人為了提(tí)高生産率，直接從底部托盤中選擇碼垛的産品，底部托盤移動一(yī)倍，底部木托盤受損。實踐(jiàn)證明，超載是減少木質托盤使(shǐ)用次數的直接元兇。

2、天氣

木托盤使用過程要(yào)避免陽光和下雨，在室外長期保管，通風良好，蓋上防水(shuǐ)布，定期檢查，使木(mù)闆(pǎn)闆受潮，防(fáng)止托盤發(fā)黴。

3、叉車司機(jī)

木托盤配合液壓叉車或機械叉車轉動貨物時，叉子的間距應盡可能調整到托盤入口外邊緣，叉車(chē)的叉深應大于整(zhěng)個托(tuō)盤深(shēn)度的2/3以上。托盤正在旋轉。叉子長度不足，托盤中間不會斷裂(liè)或損壞等。液壓叉車和(hé)機械叉車使用木托盤叉，向後傾斜，在旋轉貨物中盡(jìn)可能保持一定速(sù)度的前進和下降，避免因加油而造成托盤損壞、貨物崩潰等。木(mù)托盤與擱闆一起使用時(shí)，将托盤平穩地放置在倉(cāng)庫擱闆梁(liáng)上，托盤長度應大(dà)于擱(gē)闆(pǎn)梁外徑50mm，把托盤上的貨物平穩安全地放在架(jià)子上。