山東魯達包裝(zhuāng)有限公司

魯達包(bāo)裝(圖)-塑(sù)料托盤廠(chǎng)家-塑料托盤(pán) ：

塑料托盤特點：

1.四面可插，操作方便；

2.既适合在倉庫中互相堆垛，又适合在(zài)各類貨架上使用；

3.适合各類卡車運輸，方(fāng)便物料的集裝化、單元化運輸；

4.方便叉車、液(yè)壓托盤(pán)車等搬運工具作業；

5.配合防滑橡膠，保證物料(liào)在搬運和運輸(shū)過程中不會滑(huá)落；

6.使(shǐ)用壽命長，且可循壞再(zài)用；

7.塑料托(tuō)盤使用安全、衛生、防蟲防蛀，無需修理。

受生産模具的影響（設計複雜、價格昂貴），塑料(liào)托盤(pán)結構及尺寸随意(yì)性差，生産企業必須不斷開發，逐漸豐富其(qí)産品種類。但對于特殊尺寸要求，有時也(yě)無法滿足。

由于塑料托盤基本(běn)為一次成型，其破損後可修複(fú)性很低，破損一定程度後，隻能報廢，但廢料可以回收。

采購時(shí)一次性投入(rù)較大，一般為木質托盤的2—5倍。

塑料托盤是倉儲、運輸業廣泛使用的倉儲物品。

練西人：馮經理  壹捌叁五(wǔ)三壹伍五捌捌貳

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視頻作者(zhě)：山東魯達包(bāo)裝有(yǒu)限公司

客戶在采(cǎi)購塑料托盤後，通(tōng)常采用陸地運輸為(wéi)主。那麼，在運輸過程中都(dōu)有哪些注意事項呢?

一.運輸(shū)車輛的(de)選擇：一般國内的的貨車(chē)長度多為6.8米、13.5米、16.5米、17.5米。從種類上可分為小型貨車、高欄貨車、高底盤。從承載塑料托盤(pán)的數量上來說、高底盤貨車是适合運輸。

二(èr)、裝車過程：裝車一般都是機械叉車進行裝載作業(yè)，裝在過程中盡(jìn)量保(bǎo)持勻速度進退(tuì)和上(shàng)下，差準插孔位置避免急刹、急轉引起塑料托盤受損。

三、封車過程：初次運輸塑料托盤的司機不知道(dào)怎麼封車、按照一般貨物的(de)封車(chē)辦法，往往就導緻了塑料托盤的破損。一般(bān)建議(yì)使用夾闆來固定托盤。如實在沒有加班可以(yǐ)考慮網兜。

做好上述三點，可極大确保塑料托盤在運輸過程中的安(ān)全，不會(huì)産生破損或者由于(yú)相互(hù)擠壓(yā)所造成的損毀。

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一般的塑料托(tuō)盤的成分都有三 元乙丙橡膠、天(tiān)然橡膠(jiāo)、等材料，這樣可以幫助塑(sù)料托盤的老化(huà)變得更慢，然後材料的屬性頁是防腐蝕，防潮，防發黴等(děng)好處。輔助的開發(fā)與配方都是(shì)根據市場上不(bú)同的需求來進行分析的(de)，更可以耐高溫(wēn)，化，不容易變形的材(cái)料的。所以現在還非常多的塑料托盤公司也開始不斷的創新自己的産品來增加銷售量。近年來，随 着國内環境保護呼(hū)聲越來越高，再加上(shàng)歐、美、日等(děng)國家和地(dì)區對進口産(chǎn)品(pǐn)木質包裝(包括木制托盤)近乎苛刻的檢驗檢疫要求，在很大程度上越來越限制木托盤(pán)的 使用。而塑料托盤以其耐磨、耐腐蝕、重量輕、可完全回收等優良特(tè)性，發展前(qián)景越發看好，塑料托盤甚至(zhì)被業内譽為(wéi)優良的托盤品種。

   塑(sù)料托盤(pán)出口打包運(yùn)輸在國際物流 中起到了關鍵的作用。托盤作為一個小的貨物載體，通(tōng)過貨物整體碼放、打包、轉運、再到集裝箱裝箱，形成一個大的載體(tǐ)，方便了國際間的物流。貨(huò)物從倉庫(kù)到配(pèi)送再到出口運輸。中間省(shěng)去了大量的人力(lì)、物(wù)力、财力，為塑料(liào)周轉(zhuǎn)箱廠家節省了大量的資金。降(jiàng)低了塑料(liào)周(zhōu)轉箱廠家對外貿易的成本，增加了塑料周轉箱廠家對(duì)外 貿易(yì)的(de)競(jìng)争力，提高了國際市場的競争優勢。目前，國内(nèi)塑料托盤廠家生産的塑料托盤結構基本都是可以實現叉車四向進叉。這樣的結構(gòu)可以實現(xiàn)無論叉車從哪個方 向都可(kě)以挑起托盤做周轉，使用更加靈活、周轉更加方便。田(tián)字結(jié)構的托盤(pán)在出口中(zhōng)，還可以實現高位集裝箱碼垛使用。增加了集(jí)裝箱的(de)空間利用率，降低了運輸(shū)成 本。不過(guò)，現在托盤行業還(hái)存在着一定的問題(tí)，我們要從一些方(fāng)面進行改進，讓托盤更好地為物(wù)流行業服(fú)務。

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