貨架木托盤的定(dìng)義：中國國家标準《物流術語》對(duì)托盤（pallet）的定義是，貨架木托盤，用于集裝、堆(duī)放、搬運和運輸的放置作為(wéi)單(dān)元負荷的貨物和制品的水平平台裝置。作為與集裝(zhuāng)箱類似的一種集裝設備，汽車配件用貨(huò)架木托盤，托盤現已廣泛應用于生産、運輸(shū)、倉儲(chǔ)和流通等領域，被認(rèn)為(wéi)是20世紀物流産業中兩大關鍵性創新之一。托盤作為物流運(yùn)作過程中重(zhòng)要的裝卸、儲存和運輸設(shè)備，與叉車配套使用在(zài)現代物(wù)流中發揮着巨大的作用。托盤(pán)給現代物流帶(dài)來的效益主要體現(xiàn)在：可以實現物品包裝的單元化、規範化和标準化，還有保護商(shāng)品，方便物流和上流。

按托盤的材質:用途、台面、叉車的叉入方式和結構區分(fèn)，托盤有多種類型(xíng)。尤其在一些要求快速作業的場合，由于托盤作業效(xiào)率高、安全穩定，庫房倉庫專用貨架木托(tuō)盤，所以各國更紛紛研制了(le)多種多樣的專用托盤。例如平闆玻璃集裝托盤、輪胎專(zhuān)用托盤、長尺寸物托盤和(hé)油桶專用托盤等等。

貨架托盤：以(yǐ)原木為材料(liào)，進行幹燥定型處理，減少(shǎo)水分，消除(chú)内應(yīng)力，木托盤以原木為材料，進行幹燥(zào)定型處理，減少水分，消(xiāo)除内應(yīng)力，然後進行切割、刨(páo)光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材闆塊，采用具有防脫功能的射釘(個别情況采用螺母結構）将型材闆塊裝(zhuāng)訂成半成品托盤，後(hòu)進行精整、防滑處理(lǐ)和封蠟處理。

連西人：高經理    壹(yī)捌陸五三一四5262

貨架托盤的規格标準：由于托盤規格的标準影響着不同地區和國(guó)家集團(tuán)的經濟(jì)利益，在托盤問題上的(de)利益平衡，在短時期(qī)内(nèi)幾乎難(nán)以做到，一些已在某些地(dì)區和國家推行的托盤規格已不可(kě)能相互妥協與退(tuì)讓。

這樣，ISO統一全球聯(lián)運托盤(pán)的規格存在很(hěn)大的困難(nán)，終隻能對已在相關地區和國家推(tuī)行的1200 mm×l000mm、1200mm ×800mm、l219mm×l016mm(即48英寸×40英寸)、l140 mm×l140 mm、l100 mm×l100mm和1067mm×l067mm等6種托盤的規格在ISO 6780《聯運通用平托盤主要尺寸及公差(chà)》中采取兼容并包的态度，将這6種托盤的規格并列成為全球(qiú)通用的國際标準。

托盤的特點：

優點：成本(běn)低，自中小；返(fǎn)空容易；裝盤容易；裝(zhuāng)載量适宜，定制貨架木托盤(pán)，組合量較(jiào)大；可節省(shěng)包裝材料，降低包裝成本。

缺點：對貨物的保(bǎo)護性不如集裝箱(xiāng)；容易損毀；不宜露天存放，需要(yào)有倉庫設施；托盤本(běn)身的回運(yùn)需要消耗資源。

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