托盤的發展可以(yǐ)說與叉車同步。叉車與托盤的共同(tóng)使用，形(xíng)成了有效(xiào)的裝卸系(xì)統，使裝卸效率大幅(fú)度提高。從統計看，托盤(pán)基本上是配合叉車使用的。平均每台叉車配備800~1000片托盤。

這是由于塑料托盤生産(chǎn)中要使用注塑模具，而模具開發成本相對比較高。木質(zhì)托盤的規格比較混亂，規格主要是使(shǐ)用單(dān)位根據自(zì)己産品的規格定制，這與木質托盤制造工藝相對比較簡單有關。鋼制托盤的規格(gé)不是很多，集中在二至三個(gè)規格，主要用于對托盤的承載重量要求比較高的港口碼頭等(děng)單位。另(lìng)外在調查中托盤大會還(hái)發現，批發塑料托盤，企業使用(yòng)的多為平面四向進叉雙面使用托盤，占托盤使用(yòng)總數的60%左右。其餘的還有平面雙向進叉雙面(miàn)使(shǐ)用托(tuō)盤、單面使用平式托盤、箱式托(tuō)盤(pán)和柱式托盤。特(tè)種托盤的使用數量比較少。箱式托(tuō)盤現多用于企業生産(chǎn)過程中的物料搬(bān)運，倉(cāng)儲塑料托盤，基本上不進入流通(tōng)。

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中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會托盤大會(huì)于2002年9月(yuè)對北京、天津、上海、山東四大城市的300餘家生産、運輸、倉儲和流通企業進行了調(diào)查，塑料托盤，從托盤的現狀、存在的問題和如何解決等方面着手，對中國(guó)托盤的使用情況進行具(jù)體了解和分(fèn)析(xī)，這一(yī)工作有利于加強對托盤(pán)行業(yè)的協調與(yǔ)指導，也為物(wù)流管理(lǐ)部門和相關企業提(tí)供了(le)有價值的資料(liào)和建議。

現有托盤的(de)材質：

中國(guó)物流與采購聯合會托盤大會的(de)初步調查顯示：中(zhōng)國現擁有各種類托盤約(yuē)5000萬(wàn)～7000萬片，每年産(chǎn)量遞增2000萬(wàn)片左右。其中木制平托盤約占(zhàn)90%、塑料平托盤占8%、鋼制(zhì)托盤、複合材料(liào)托盤以及紙制(zhì)托盤合計占2%。複合材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。

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客戶在采購塑料托盤後，通常采用陸地運輸(shū)為主。那麼，在(zài)運輸過程中都有哪(nǎ)些注意事項(xiàng)呢?

一.運輸車輛的選(xuǎn)擇：一般(bān)國内的的貨車(chē)長度多為6.8米、13.5米、16.5米、17.5米。從(cóng)種(zhǒng)類上可分為小型貨(huò)車、高欄貨車、高底盤。從承載塑料托盤的數量上來說、高底盤貨車是适合運輸。

二、裝車過程：裝車(chē)一般(bān)都是機械叉車進行裝載作業，裝在(zài)過程中盡量保(bǎo)持勻速度(dù)進退和上下，差準插孔位置避免(miǎn)急刹、急轉(zhuǎn)引(yǐn)起塑(sù)料托盤受(shòu)損。

三(sān)、封車過程：初次(cì)運輸塑料托盤的司機不知道(dào)怎麼(me)封車、按照一般貨物的封車辦法，往(wǎng)往就(jiù)導緻了塑料(liào)托(tuō)盤的破損。一般建議(yì)使用夾闆來固定托盤。如實在(zài)沒(méi)有加班可以考慮(lǜ)網兜。

做好上述三點(diǎn)，定制塑料托盤，可極大确保塑(sù)料托盤在(zài)運輸過程中的(de)安全，不會産生破損或者由于相互擠壓所(suǒ)造(zào)成的損毀。

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塑料托盤(pán)-魯達包(bāo)裝-定制塑料托盤(pán)由山東魯達包裝(zhuāng)有限公(gōng)司提供。山東魯達包裝有限(xiàn)公司是從事“木托(tuō)盤(pán),塑料托盤,吹塑(sù)托盤,出口托盤,纏(chán)繞膜,歐标托盤,紙護”的企業，公司秉承“誠信經營，用(yòng)心服務”的理念，為您(nín)提供更好的産品和服務。歡迎來電(diàn)咨詢(xún)！聯系人：史經(jīng)理。同時本公司還是從事(shì)山東木托盤廠家，菏澤(zé)木托盤，木托盤定制(zhì)的廠家，歡迎來電咨(zī)詢。