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魯達包裝(圖)-木托盤(pán)工廠(chǎng)-木托盤 ：

根(gēn)據使用情況(kuàng)，木托盤一般分為墊貨、單層周轉、碼垛、貨(huò)架等(děng)情況。各種工況對托盤所受(shòu)載荷要求不同(tóng)，按基(jī)本要(yào)求分類(lèi)，托盤載荷分為：靜(jìng)态載(zǎi)荷、動态載荷、貨架載荷。

    1.靜态載(zǎi)荷

　　靜态載荷是将木質托盤置于水平且剛性的平面上，将貨物平放在(zài)木質托盤上，木質托(tuō)盤可承受的大負荷重量。

　　2.動态載荷

　　動(dòng)載負荷是指在使用叉(chā)車等搬運設(shè)備時，木質托盤在(zài)動态工作中，托盤上貨(huò)物平鋪均勻放置，所能承受的大負荷重量。

　　3.貨架載荷

　　木質托盤在橫(héng)梁倉儲貨架或其它重型倉儲(chǔ)貨架上，當托盤上貨(huò)物平鋪均勻，所能承(chéng)受的大負荷重量。

　　墊(niàn)貨系列的托盤主要對托盤有(yǒu)靜載要求，單用墊(niàn)貨不需要周(zhōu)轉，對托盤無動(dòng)載要求。

　　堆碼所(suǒ)用的托盤，一般(bān)結構為雙面(箱裝産品可(kě)選擇(zé)田字結構)，根據碼垛的層數，通常情(qíng)況下碼垛(duǒ)使用的托盤靜态載荷=碼(mǎ)垛層數(shù)X托盤動載(zǎi)。

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視頻作(zuò)者：山東魯達(dá)包裝有限公司

木托(tuō)盤(pán)一(yī)般有兩種構造其結構的方式，既可(kě)以将木料制作成條狀，然後依據順序将其訂制在底(dǐ)座上面(miàn)，還有一(yī)種是直接使(shǐ)用正面的裁制好尺寸的木闆進行使用，這兩(liǎng)種結構方式都各有各的特點。這種實木木托因其制作材料(liào)非常的堅固，能夠承載更多的貨物，且這種托盤nai用，因而(ér)廣受運輸(shū)業的歡迎，用于搬運貨物(wù)更加(jiā)的方便也能節省很(hěn)多的時間。

木托盤依照(zhào)正常運(yùn)用标準，能夠充分發揮木托盤的效果，在長時間的貨品随木托盤周轉的過程中，不易損壞，能夠延伸木托盤的壽數，下降木托盤的運用本錢。木托盤的(de)正确運(yùn)用有哪些地方需求注重的呢?在合作叉車做周轉的過程中，應(yīng)注重托盤的額外載(zǎi)荷。一般來說，木托盤的(de)額外動載不超越(yuè)2噸。有時，托盤在碼垛運用中，操作工人會(huì)為了(le)進步工作效率，将碼垛好(hǎo)的貨品直接由底部的托(tuō)盤挑取，這樣之前的動載加(jiā)倍了。

木托盤的尺寸應根據運輸和運輸設備的規格(gé)來選(xuǎn)擇。木托盤的适當尺(chǐ)寸應該剛好足夠滿足運輸工(gōng)具的尺寸。這樣(yàng)可以提高運輸(shū)空間的充(chōng)分合理利用，節約運(yùn)輸成本，特别是集裝(zhuāng)箱和卡車的尺寸。其次，要考慮倉庫的大(dà)小、貨物的大小；根(gēn)據(jù)裝載貨物的木(mù)托盤的包裝規格，選擇合(hé)适的(de)木托盤的尺寸，大量使用(yòng)托盤的表面積(jī)。同時，托盤裝載的方向将直接影響(xiǎng)木托盤尺(chǐ)寸的選擇。

木托盤結構多樣，可以(yǐ)根據叉車特點，裝載要求等應用需要選擇。托盤結構直接(jiē)影(yǐng)響(xiǎng)托盤的使用效率，合理的結構可以充分發揮其特點。像地闆一樣的(de)托(tuō)盤，也就是說裝載貨物後(hòu)不動，隻要(yào)防(fáng)潮，就可以選擇(zé)結構簡單、成本低的木托盤。但(dàn)是要注意(yì)木托盤靜負(fù)荷。