山東魯達包裝有限公司(sī)

貨架木托盤,魯達包裝(優(yōu)質商家),汽車配件(jiàn)用貨架木托盤 ：

托盤,包裝箱,塑鋼打包帶

貨(huò)架托盤的規格(gé)标準：由于托(tuō)盤規格的标準影(yǐng)響着不同地區(qū)和國家集團的(de)經濟利益，在托盤問題上(shàng)的利益平衡，在短時(shí)期内幾乎難以做到，汽車配件用貨架(jià)木托盤，一些已在某些地區和國家推行的托盤規格(gé)已不可(kě)能相互妥協與退讓(ràng)。

這(zhè)樣，ISO統一全球聯運托(tuō)盤的規格(gé)存在很大的困難，終(zhōng)隻能對已(yǐ)在相關(guān)地區和國家推行(háng)的1200 mm×l000mm、1200mm ×800mm、l219mm×l016mm(即(jí)48英寸×40英寸)、l140 mm×l140 mm、l100 mm×l100mm和1067mm×l067mm等6種托盤的規格(gé)在ISO 6780《聯運通用平托(tuō)盤主要尺寸及公差》中采取兼容并包的态(tài)度，将這6種托盤的規格并列成為全球通用的(de)國際标準。

托盤(pán)的特點：

優點：成本低(dī)，自中小；返空容(róng)易；裝盤容易；裝載量适宜，組合量較大；可節省包裝材料(liào)，降低包裝成本。

缺(quē)點：對貨物的(de)保護性不如集裝箱；容易損毀；不宜露天(tiān)存放，需要有倉庫設施；托(tuō)盤本身的回運需要消耗(hào)資(zī)源。

貨架木托盤的(de)定(dìng)義：中國國家标準《物流術語》對托盤（pallet）的定義是(shì)，貨(huò)架木托盤，用于集裝(zhuāng)、堆放、搬運和運輸的放置作為單元(yuán)負(fù)荷(hé)的貨物和制品的水平平台裝置。作為與(yǔ)集裝箱(xiāng)類似(sì)的一種集裝設備，托盤現已廣泛應用于生産、運(yùn)輸、倉儲和(hé)流通等領域，被認為是20世紀物(wù)流産業中兩大關鍵性創(chuàng)新之一。托盤作為物流運作過程中重要的裝卸、儲存和運輸設備，與叉車配套使用在現代物(wù)流(liú)中發(fā)揮着巨大的作用。托盤給現代物流(liú)帶來的效(xiào)益主要體現在：可(kě)以實現物品包裝的單(dān)元化、規範化(huà)和标準化，還有保(bǎo)護(hù)商品，庫房倉庫(kù)專用貨架木(mù)托盤，方便(biàn)物流和上流。

按托盤的材質:用途、台面、叉車的叉入方式和結構區分，托盤有多種(zhǒng)類(lèi)型。尤其在一些要求快速作業的場合，由于托盤作業效率高、安全(quán)穩定，立體庫貨架木托(tuō)盤，所以各(gè)國更紛紛研制了多種多樣的專用托盤。例如平闆玻璃集裝托盤、輪胎專用托盤、長尺(chǐ)寸物托盤和油桶專用托盤等等。

貨架托盤：以原木為材(cái)料，進行(háng)幹燥定型處理，減少水分，消除内應力，木托盤以原木(mù)為材料，進行幹燥定型處理，減少水分，消除内應力，然後進行(háng)切割、刨光、斷頭、抽邊、砂(shā)光等精整加工處理而形成型材闆塊，采用具(jù)有防脫功能(néng)的射釘(個(gè)别情況采用螺母結構）将(jiāng)型材闆塊裝訂成半成品托盤，後進行精整、防滑處理(lǐ)和封蠟處理。

連西人：高經理    壹捌陸(lù)五三一(yī)四5262

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