塑料托盤在集裝單元化(huà)物流中的作用

塑料托盤作為集裝單元化(huà)器具，能将(jiāng)零散的貨物成規格(gé)一緻、具有一定體積和重量的貨(huò)物單元。集裝單元化物流，是用集裝器具或捆紮方法(fǎ)，塑料托盤，把物品集中組合成單元(yuán)化形(xíng)态進行裝卸搬運(yùn)、儲存和運輸(shū)的物流過程。塑料托盤在集裝單元(yuán)化物流中(zhōng)的功能十分突出。防(fáng)止貨物堆碼潮濕發(fā)黴，堆碼增加倉儲堆貨空間，提高倉儲工作效率，塑(sù)料托盤适(shì)用行業，提速貨物周轉運輸，優化倉儲結構，保障貨物包裝堆碼完(wán)整美觀。

現代物流發展(zhǎn)必須大力推動塑料托盤

普遍意義上的塑料托(tuō)盤一(yī)般指可以在運輸過程中通用(yòng)的塑料托盤。塑料托盤作為一(yī)種單(dān)元化(huà)和機械化儲運用具從十九世(shì)紀下半葉在歐美地區推(tuī)行開始，距今已有百餘年的(de)曆史。随着公路、鐵(tiě)路、水運、航空運輸、多式運輸等多種運(yùn)輸方式日趨(qū)成熟，塑料托盤的應用越來越廣泛，塑料托(tuō)盤運輸已成為全球公認的與(yǔ)集裝箱運輸、駝背運輸并駕齊驅的三種聯運方式之一，受到了世界各(gè)國的高(gāo)度關注與重視。據中國物流信(xìn)息中心發布的數據(jù)，目(mù)前我國社(shè)會(huì)物流總成(chéng)本約占GDP的21.4，較之發達國家相距10多個(gè)百分點。如(rú)何縮短這一差距，降低我國物(wù)流總成本，提高物流運作效率(lǜ)，推進塑料托盤(pán)的标準化應用(yòng)是一個不可(kě)忽視的重要環節。

如果塑料托盤僅僅作為企業内部儲存、裝卸和搬運作業的承載工具，甚至僅僅作(zuò)為(wéi)産品包裝的一部分，而不在産品流(liú)通過程中反複使(shǐ)用，生産者完全可以根據企業實際(jì)情(qíng)況，按照産品外部規格，生産和使用不同規格不同标準的産品塑料托盤，每個企業也完全可以(yǐ)擁有不同(tóng)于其它企業的塑料托盤标準。但(dàn)是，我們所倡導的塑料(liào)托盤(pán)化作業是利用塑料(liào)托盤作(zuò)為(wéi)貯存和(hé)運輸單元使貨物在(zài)不(bú)同企業之(zhī)間、不同地區之間運用不同的貯(zhù)存和運輸方式實現聯運，也就是要大力提高(gāo)塑料托盤的社會化應用水平。千差萬别的塑料托盤規格隻能降低聯運作業的效率，阻礙(ài)塑料托盤化運輸的發(fā)展，造成物流資源的極大浪費。要實現(xiàn)塑料托(tuō)盤的社會化應用，聯運塑料托盤的規格在一定範圍或一定區域内必須是統一的，标準化的，标準化是實現托盤社會化的前提和基礎。

塑料托盤中，其有關疑問仍是有非常多的，因而對(duì)咱們來講，這一有些的内容也就很有必要進行學習、了解和(hé)把(bǎ)握，以便能夠在實踐中遇屆時知道如何來答(dá)複和處理。而(ér)且，經過學(xué)習，還能夠增進咱(zán)們對這一商品的知道與了解，所以很重要，我們應認(rèn)真對待才行。

1.塑料托(tuō)盤的動載，其是不是就是托盤能承載分量？

答：塑料托盤的動載，其是指托盤在周轉貨(huò)品時所能承載的分量。而後者(zhě)，塑料托盤租賃，還包括(kuò)了靜載這一有些，所以(yǐ)這兩者是不相等的。

2.為何塑料(liào)托盤有長方形的？

答(dá)：塑料托盤(pán)之所(suǒ)以會呈現長(zhǎng)方形，二手塑料托盤，這(zhè)首要是因為要考慮到許多方面，比方運用條件、運輸設(shè)備等，特别是在(zài)叉車(chē)中，長方形是對比适合的(de)。

3.塑料托盤中為何要(yào)參(cān)加鋼管？

答：在塑料托盤中參加鋼管，其首要目的是(shì)為了添加托盤的(de)承重能力，以及防止其(qí)在運用過程中呈現變形等(děng)疑問。

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