托盤常用術語有哪些？

雙面托盤：托盤有上下兩(liǎng)面，但不能交換使用。底面有四個(gè)大孔以利(lì)于(yú)手動液壓車輪子的進出。

單面(miàn)托盤：單(dān)面使用并兩向插入　

貨架存放：将帶托盤的貨品放置在貨架上(shàng)。一般托盤由貨架的兩根橫梁支撐(chēng)，木托盤圖片，在兩根橫梁之間并無其他支撐物，使用時需注意兩(liǎng)根橫(héng)梁之間的内(nèi)徑。　

主動立體庫存放：經(jīng)過升降機将貨品(pǐn)存放在立體庫上。有兩種系統：開放(fàng)型與封(fēng)閉型(xíng)。開放雙面托盤-雙面使用：雙面都可承載(zǎi)貨品，特别适用(yòng)于軟包裝的貨(huò)品（如袋裝）　

歐洲型号托盤：單面四向進叉(chā)，一般遍及使用于歐洲。一般(bān)為1200＊1000mm　1200＊800mm　

碼垛（堆垛）：在庫(kù)區使用叉車或手動液壓(yā)車将貨品層疊堆放(fàng)2-4層

木托盤的高度決定了成本的(de)高低

對于木托盤高度在(zài)我們(men)很多人眼裡其實是不太重視的，客戶一般隻是重視木(mù)托盤價格(gé)，為什麼說(shuō)木托盤(pán)的高度(dù)能降低成本呢，下面就由木托盤廠家來慢慢與您講解；

木托(tuō)盤高度顧名思義即(jí)為木(mù)托盤的總高度，不同的木托(tuō)盤(pán)結構他們的高度是不一樣的，如四面進叉和二面進叉同樣的闆(pǎn)厚度(dù)可能因為結構的(de)不同而導緻木托盤的總體高度不(bú)一(yī)；另外木托盤在(zài)不同(tóng)的(de)結構(gòu)基本上總高度不一，而且在承受(shòu)貨物的重量上高度也是不一樣的，同樣(yàng)的結構，它所(suǒ)承受的貨物重量大，那麼托盤的高度可能就會高些(xiē)，因為托盤高度(dù)高不高還要取決于它的闆材(cái)厚度，綜合以上，木托盤，能大限度的(de)裝(zhuāng)滿貨物，從而減小空間的浪費，因為出口一次船(chuán)費都很(hěn)高的，如果裝不滿，那很不劃算的，所以适當的托盤高度是可以為客戶減小大(dà)部分的财力支出。

木托盤在物流運送行業中得(dé)到了廣泛的運用(yòng)，可以提高企業的生産功(gōng)率，關于托盤上運送的産品特(tè)色，許多客戶并不是(shì)很了解，下面就跟着小編簡略了解(jiě)看看吧。

木材曾經是傳統托盤的選擇資(zī)料，即使在今天，木材仍是(shì)流行的托盤選擇。傳統的木托盤的确可以多次運用，但是在(zài)限制(zhì)托盤的結構完整性之前，運用的總(zǒng)量是有限的(de)。

木托盤簡單(dān)，釘子(zǐ)和螺絲松動或生鏽(xiù)也會損壞(huài)庫(kù)存包裝，傳統的産品也比聚乙烯和其(qí)他資(zī)料制成的托盤重，沉重的托盤(pán)重量導緻添加的運送本(běn)錢。

裝載良好的(de)木托盤比松懈裝載的托(tuō)盤更簡單墜落(luò)或傾翻，木托盤訂做，盡管(guǎn)存在裝(zhuāng)載貨盤的實(shí)踐危險，但(dàn)可以(yǐ)削減員工裝載(zǎi)貨盤的危(wēi)險。 它們可以降低存儲本錢并改進物流，裝卸(xiè)時刻(kè)有(yǒu)助于改進調度并降低薪酬本錢。

經過上述的介(jiè)紹，相信我們對木托盤上運送的産品特色有更多了解，如有相(xiàng)關疑問，可以直接(jiē)電話聯絡我公司。

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