山東魯(lǔ)達包裝有限(xiàn)公司

木托盤(pán)-魯達包裝-木托盤定做 ：

　木(mù)托(tuō)盤是可再生的、可生物降解的，其體(tǐ)積(jī)小、強度高、耐振(zhèn)動、吸聲、導熱系數低、電絕緣性好、抗沖擊性好(hǎo)、耐久性好、彈性和韌性好、木材色澤和質地美觀、衛生、環保、易加工，它也是一種(zhǒng)理想的室内(nèi)外建築材料和裝飾材料。

　　另外(wài)由于其可再生性，木材是一種(zhǒng)環保建材，随着世(shì)界森林資源的日益枯竭，作為一種可再生(shēng)資源，合理利用木材(cái)首先要滿(mǎn)足森林的可持續發(fā)展，以保持全球自然生态平(píng)衡，延長木材的使用壽命，節約森林(lín)資源。

　　與(yǔ)一般的材(cái)質相比，實木托盤是用實木做的，所(suǒ)以質(zhì)量比較高，一般來說，生産實木托盤的木(mù)材主要是松木和楊木，還有硬(yìng)質雜木，木材材質是實木的，不易變形，實木托盤(pán)很(hěn)結實。

　　生産實木(mù)托盤有兩種方法(fǎ)，一種是做長條，然後根(gēn)據訂單在基礎上定做，另(lìng)一種方法是直接使用支架，這兩種結構各有特點(diǎn)，可以承載更多的貨物(wù)，而且托(tuō)盤(pán)經久耐用，所(suǒ)以受到運輸業(yè)的廣泛歡迎，它更便于搬運貨(huò)物，可以節省很多時間。

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視頻作者：山東魯達包裝有限公司

做過物流工作的人都知道，叉車操(cāo)作不當往往會(huì)損壞(huài)托盤，讓我們來看看什麼行為會對木托(tuō)盤造成損害。

　　1.堆疊(dié)太高：

　　為了節(jiē)省倉(cāng)庫場地，一些制造(zào)商将木托盤堆放在多層。這樣，底部木托盤的壓力就太高，容易倒塌(tā)。通常，木托盤隻(zhī)能堆(duī)疊兩層(céng)，貨物之間應該加裝木蓋闆(pǎn)。

　　2.叉車(chē)受傷：

　　移動木托盤時，兩叉之間(jiān)的距離應盡可能放寬到木托盤叉子入口的外緣，叉子的深(shēn)度應大于(yú)整個木托盤(pán)深度的2≤3。在使用木托盤(pán)動載荷時，液壓卡車和叉車應保持平穩(wěn)的前、後、下速度，避免因緊急制動和急轉彎造成的卡闆損壞，導緻(zhì)貨物坍塌。木托盤四川字牌闆盡量(liàng)不選擇底盤進入叉子，進入叉子時(shí)，應準确、平穩地插(chā)入木托盤插孔，以免插入不良木(mù)托盤。

　　3.人為傷害：

　　為了提前完成任務，一些叉車工人通過叉車(chē)撞擊木托盤。

　　4.超載：

　　一般情況下，木托盤在(zài)采購時(shí)應提出裝載要求，不宜超重，使用中不宜過高，高度應控制在木托盤寬度(dù)的2/3左右。當木托盤靜止(zhǐ)時，木托盤承載貨物(wù)的強度不同，不同(tóng)結構的木托盤(pán)承受的強(qiáng)度不同：雙面結構(gòu)的強度較大。

木托(tuō)盤雖看似構造簡單(dān)，但實際非常耐(nài)用,相對于一般材質制作(zuò)而成的木托盤，木托盤因(yīn)采用(yòng)實木制作而成，因而質量更加的堅固(gù)，具有更加強(qiáng)大的承重能力。

木托盤因其制作材料的材質本身就很堅固，因而在被制作成木闆進行托盤的拼接(jiē)時(shí)，會使得拼接出的(de)整個木闆保持非常(cháng)厚實的特(tè)質，能夠(gòu)進行更大重量的(de)載貨作業。木托盤一般有兩種(zhǒng)構造其結構的方式，既可以将木料(liào)制作(zuò)成條狀，然後依據順序将(jiāng)其訂制在(zài)底座上面。木托盤(pán)其(qí)實還有另(lìng)一種制作(zuò)方(fāng)法(fǎ)，即立即激光切割相對規(guī)格的闆材。這兩種構造方法(fǎ)往往有不同的特點。這種(zhǒng)實木棧闆因其制(zhì)作材料非常的堅固，能夠承載更多的貨(huò)物，且(qiě)這種托盤經久(jiǔ)耐用，因而廣受運輸業的歡迎，用于搬運貨物更加的方便也能節省很多的時間(jiān)。

木托盤所處環境不一樣，它的承重必然受到影響。當木托(tuō)盤(pán)水平(píng)放置(zhì)在硬性平面上，貨品均勻的平鋪在木托盤時(shí)，木托盤所能承受的更 大重量簡稱為靜載荷載；而(ér)當貨品均勻放置在托盤上，托盤處于運動狀态下所能承受的更 大重量我們簡稱為動載荷載；還有一種情況就是貨品均勻(yún)放置在木托盤上，而木托(tuō)盤在橫梁貨架上或其他(tā)類似貨架(jià)上垮梁架空時所能承受的更(gèng) 大重量，我們稱之為(wéi)上架荷載。在木托盤(pán)上架倉儲時，上架荷(hé)載尤為重要。