過去,在傳統的生産制造企業中,對于倉儲物流的要求還是比較低(dī)的,一般以自生産的木頭托盤(pán)為主,往往會出現木托盤腐爛發黴,有釘刺等(děng),金(jīn)屬托盤笨(bèn)重(zhòng),人工無(wú)法搬運等窘(jiǒng)境的出現,目前随着企業們對倉儲物流的不斷(duàn)重視和企業形象的提升,塑料(liào)托盤更多的占據了市(shì)場主導地位,越來(lái)越多的客戶願意并接(jiē)受,另外,随着國家環(huán)保大政策的不斷落實,我相信不久的将來木托盤會逐步退出(chū)曆史舞台,取而代之的是塑(sù)料托盤(pán)另外,現在立(lì)體倉(cāng)庫的(de)發展也使塑料托盤的(de)發展越(yuè)來越快,目前華(huá)都(dōu)托盤本着物以緻(zhì)用的原則,研發了一系列新型強度(dù)塑料托盤,為客戶做(zuò)到貨物集裝單(dān)元化(huà),倉庫物流标準化(huà),規範生産現(xiàn)代化提供了有力保障,産品可廣泛(fàn)配合機械叉(chā)車、地牛、電動堆高(gāo)車(chē)、堆垛機等(děng)設備進行标準全自動化操作,這些(xiē)都(dōu)是木托盤沒法辦到的,目前已有衆多客戶采用我公司(sī)塑料(liào)托(tuō)盤,為客戶生(shēng)産效率提高和物流成本總體降低。
補充:塑料托盤的優點還包括其本身(shēn)材質為(wéi)高密度低壓聚乙烯,其物理和化學性質穩定(dìng),可耐強酸強堿,耐腐蝕,同(tóng)是不怕水的浸泡,人工搬運也比較輕便等優(yōu)點,華都公司的(de)産品(pǐn)均添加了增強劑,增韌劑,可加強(qiáng)塑料托盤耐沖擊能力(lì),保證我公司塑料托盤(pán)産品在各種惡劣環境下(xià)都能正常使用,塑料(liào)托盤價(jià)格,為客戶生産和倉儲提供穩定的(de)保障!
十(shí)六、中空吹塑托盤(pán)是一種什麼樣(yàng)的(de)托盤?其承受力為什麼要比普通(tōng)木托(tuō)盤和傳統注(zhù)塑(sù)托盤要耐用,是什麼原理(lǐ)?
中空吹塑(sù)托盤采用一種全新概念,塑料(liào)托盤,吹塑托盤是通過力學結構原理結合材料特性(xìng),提高分(fèn)子量聚(jù)乙烯(HMWDPE)與(yǔ)強度PE多種組合(hé)吹(chuī)塑而成。簡單的說,它(tā)的結構分為有上下各一層,擠壓吹塑過程中(zhōng)在(zài)中間一層注入了空氣,以确保在承載作業過程中受力更加均勻飽和,同時緩和、減少外界受力的慣性或阻力等。
二手塑料托盤與全新塑料托盤的差異有兩(liǎng)個(gè),表面上,二手(shǒu)的沒有全(quán)新的雅(yǎ)觀,但是托盤的利用美觀并不緊張;利用壽命二(èr)手(shǒu)的(de)會比全(quán)新的短一些,在性能上(shàng)卻沒(méi)有多大(dà)的差異。有分析,利用二手(shǒu)塑料托盤(pán)的投入本錢要比全(quán)新的要(yào)低,以是各人都樂意選擇二手塑料托盤,也因此它可(kě)以賣得很好。
國内(nèi)市場,二手塑(sù)料托盤的銷量要比全新的塑(sù)料托盤的銷量好。二手塑(sù)料托盤的質量顯着沒有全新塑料托盤的質量好,為什麼銷量會(huì)比全新的好呢? 答複這個題目還要從托盤需求量較多的物(wù)流(liú)業提及,如今開(kāi)物流公司的不少(shǎo),處于用錢的時期,能省則省。購買(mǎi)二(èr)手塑(sù)料托盤固然沒有全新托盤的質量好,塑料托盤租賃,二手塑料托盤照舊有(yǒu)檔次之(zhī)分的,好的二手塑(sù)料托盤可以或許利用的時間并不(bú)短,但是代價呢(ne)卻要比全新的塑料托盤好很多,經濟壓力會(huì)适當小一點。
;利用壽(shòu)命二手的會比全新的短(duǎn)一些,在性能上卻沒有(yǒu)多大的差異(yì)。有分析,利用二手塑(sù)料托盤的投入(rù)本錢顯着要比全新(xīn)的要(yào)低,以是各(gè)人都樂意選擇二手塑料托盤,也(yě)因(yīn)此它可以賣得很(hěn)好。
塑料托盤是使(shǐ)靜态貨物(wù)轉變為(wéi)動(dòng)态貨物的媒介物,一種載(zǎi)貨平台,求購塑料托盤,而且是活動的平台,或者說是可移動的地(dì)面。
即使放在地面上(shàng)失去靈活(huó)性的貨物,一經裝上托盤便立即獲(huò)得了活動性,成為靈(líng)活的流動貨物(wù),因為裝在托盤上的(de)貨物,在(zài)任何時候都處于可以轉入運動的準備狀(zhuàng)态中。這種以托盤(pán)為基本工具組成的動态裝(zhuāng)卸方法,就叫做托盤作業。
托盤作業不僅(jǐn)可以顯着提高裝卸效果,它的實行,使倉庫建築的形式(shì)、船舶的構造、鐵路和(hé)其他運輸方式(shì)的裝卸設施以及管理組織都發(fā)生變化。在貨物包裝方面,促進了包裝(zhuāng)規格化和(hé)模塊化,甚至對裝卸以外(wài)的一般生産活動方式也(yě)都會有顯(xiǎn)着的影響。随着生産設備(bèi)越來越精密,自動化程度越(yuè)來越高。
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