山(shān)東魯達包裝有限公(gōng)司

魯(lǔ)達包裝(圖)-木托盤加工廠(chǎng)-木托盤 ：

木(mù)托盤（托盤），又稱棧闆、夾闆，取自我國國家(jiā)标準“物流(liú)術語”，是指集裝箱、堆垛、裝卸和運輸的貨物和産品(pǐn)作為(wéi)單位載荷放置在水平平台上的裝(zhuāng)置。托盤作(zuò)為一種類似集裝箱的(de)集裝箱設備，在生産、運輸、倉儲、流通等領域(yù)得到(dào)了廣泛的應用。

A、液壓(yā)車和叉車在使用木(mù)托盤過程中，叉刺之間的距離應盡(jìn)量放(fàng)寬至木托盤的進叉口外緣，進叉深度應大于整個木托盤深度的2/3以上。進叉深度應大于整個木托盤深度的2/3以上。

B、液(yè)壓車和叉車在使用木托(tuō)盤運動過(guò)程中，濟南木托(tuō)盤，應(yīng)保持勻速度進退和上下，工業木托盤，避免急刹、急轉引起木托盤受損(sǔn)、造成貨物倒塌。

C、木托盤上貨架時，應保持木托盤在貨架橫梁上地平穩放(fàng)置，木托盤長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。

2、固定方(fāng)式木(mù)托盤承載貨物的固定方式。木托(tuō)盤承載的貨物(wù)進行固定方式主要有捆紮、膠合束縛、拉伸包(bāo)裝，木托(tuō)盤訂做，并可(kě)相互配合使用。

3、載重重(zhòng)量木托盤的載重質量。每個木托盤(pán)的載重質量應小于或等于2噸。為了保證運輸途中的(de)安全，所載貨物的高(gāo)度，不(bú)應超過木托盤寬度的(de)三分之二。

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視頻作(zuò)者：山東魯達包裝有限公司

我國從古(gǔ)至今，對于木制品都是頗有研究。很多人都知道，木制(zhì)品過段(duàn)時間就會開裂(liè)，嚴重影響了(le)木制品的(de)美(měi)觀和實用性，那(nà)麼我們該怎麼解決這種情況呢？

木(mù)材是一種(zhǒng)自然資源，由于其自身特性以及周圍環境的影響(xiǎng)，免不了會發生開裂變形的不良現象。要想有(yǒu)所避(bì)免，首先可以使用大連托盤、木托盤防滑(huá)墊，這是一種避免貨物在托盤上滑動的(de)墊子，以此來防止因(yīn)貨(huò)物摩擦(cā)對木托(tuō)盤造成的損(sǔn)害。

還有一種方式就是對木托(tuō)盤進行定型烘幹處理，以(yǐ)此(cǐ)來解除托盤内部應力，同(tóng)時也是為(wéi)了控制木托盤内(nèi)部的含水率，像蒸汽(qì)窯烘幹或真空窯烘(hōng)幹都是比較理想的方式。除了(le)烘幹處理之外，還要進行防腐處理，防腐液的運用需要二次烘幹，這樣對再(zài)次消除木托盤(pán)的應力也是十(shí)分有幫助的，從而(ér)改善木托盤的變形和開裂(liè)。

木托盤是目前廣泛(fàn)使用的一種托盤，水平(píng)平台裝置主要用(yòng)于集裝箱的裝卸，堆垛，裝卸，運輸單(dān)位的貨物和産品的裝卸(xiè)。那麼(me)它在(zài)使用中要特(tè)别注(zhù)意的一些問題有哪些呢?

    1.首先，根據正常(cháng)的操作标準(zhǔn)，木托盤可以充分發(fā)揮作用。它用于貨物的長期周轉，不易損壞，延長了(le)産品(pǐn)的(de)使用壽命(mìng)，并降低了它(tā)的使用(yòng)成本。

　　2.在叉車翻轉過程中，請注意(yì)托盤的額外負載(zǎi)。通(tōng)常，它的額外(wài)動載荷不超過2噸。有時，在碼(mǎ)垛操作中(zhōng)，為了提高工作效率，操作員會直接從底部中取(qǔ)出碼垛的貨物，從而使先前的動态載(zǎi)荷(hé)加倍。實踐證明，過載是減少(shǎo)它使用量的直接原因(yīn)。

　　3.木托盤應盡量遠離(lí)陽(yáng)光，以(yǐ)免老化和縮短使用壽命(mìng)。但(dàn)是，随着它的材料不斷創新，該産品逐漸應用于各種(zhǒng)戶外(wài)環境，長期在戶外使用不容易老化和(hé)變(biàn)形。