做過物流(liú)工作的人都知道,叉車操作不當往往會損壞(huài)托盤,木托盤(pán)生産,讓我們來看(kàn)看什麼行為會對木托盤造成損害。
1.堆疊太高:
為了(le)節(jiē)省倉庫場地,一些制造商将木托盤堆放在多層。這樣(yàng),底部木托盤的壓力(lì)就太高,容易倒塌。通常,木托盤隻(zhī)能堆疊兩層,出口(kǒu)木托盤,貨物之間應該加裝木蓋闆。
2.叉車受傷:
移動木托盤時,兩叉之間的距(jù)離應盡可能放寬到木托盤(pán)叉子(zǐ)入口的(de)外緣,叉(chā)子的深度應大于整個木托盤深度的2≤3。在使用木托盤動載荷時(shí),液壓卡車和叉車應保持平穩(wěn)的前、後、下速度,避免因緊急制動和急轉彎造成的卡闆損壞,導緻貨物坍塌。木托盤四(sì)川字牌闆盡量不選擇底(dǐ)盤(pán)進入(rù)叉子,進入叉子時(shí),應準确、平穩地(dì)插入木托盤插孔,以免插入不良木托盤。
3.人為傷害:
為了提前(qián)完成任務,一些叉車工人通過叉車撞擊木托盤。
4.超載:
一(yī)般情(qíng)況下,木托盤在采購時應提出裝載要求,不宜超重,實木托盤(pán),使用中不(bú)宜過高,高度應控制(zhì)在木托盤寬度的2/3左(zuǒ)右(yòu)。當木托盤靜止時(shí),木托盤承載(zǎi)貨物的強度不同,不(bú)同結構的木托盤承受的強(qiáng)度不同:雙面結構的強度較大。
首先,我(wǒ)們應該能夠攜帶木托盤(pán)時輕,不要把木托盤太(tài)硬,以免讓木托盤遭受(shòu)不必要的損害。
其次,我們還需(xū)要妥善放置(zhì)木托(tuō)盤(pán),以避免陽光照射木托盤(pán),這樣才能有效(xiào)地延長木托盤的使用(yòng)壽命,使人們的生(shēng)活變(biàn)得更加方便。
第三,使用木托盤運輸貨物時,應合理(lǐ)分(fèn)配(pèi)貨物,防止貨物超載的(de)不良現象。
制作木托盤的過(guò)程:
首先,木材托盤生産材料(liào)的選用也因地制宜,材料也各不相同。例如南方木材,由于南方的氣候濕度高,木材水分較多,所(suǒ)以不僅在木材托盤的重量方面防腐較差(chà),而且北方(fāng)氣候幹燥、濕度小(xiǎo)、木材幹燥易裂變。木材托盤(pán)的原料(liào)一般是松木、楊木或一些複合材,木托盤,其松材(cái)是好的。
2.木材經(jīng)過幹燥(zào)和(hé)木材托盤原料的選擇後,必須進行熱處理和熏蒸(zhēng),進行(háng)有(yǒu)效的脫水,消(xiāo)除其内應力,使(shǐ)木材不會因幹燥而分裂,在加工和制造過程(chéng)中不(bú)會引起病害和(hé)昆(kūn)蟲,影響木材托盤(pán)的質量,影響出口。
3.經(jīng)木托盤打磨、切割後(hòu),主要是木材(cái)加工,采(cǎi)用刨花闆鋸進行切割,用刨床(chuáng)切部和刨(páo)床,以保證木材的光潔度。在選擇合适的木(mù)材後,應進行塗飾和打蠟,以保證其(qí)使用質量。
4.刨削後,木托盤制成的成品木材是木材的先進(jìn)加工,需要經過砂光機等工藝(yì)加工(gōng),加工成彩(cǎi)色闆形,用具有抗剝(bāo)落功能的釘入半成品托盤,或使用以下抗剝落(luò)墊,使木托盤(pán)的加工更(gèng)加複雜,但這(zhè)是保證其使用效果的前提,隻有好的生産才能使木托(tuō)盤(pán)更加準确,使用壽命更長。
因為(wéi)物流行業的快速發展,因此用于運輸的工具也越來越多,但是經過小編的調查,在運輸的過程中(zhōng)比較(jiào)受歡迎(yíng)的運輸工具還是木托盤,那麼它的地位為什麼在(zài)運輸中不(bú)可動搖?它在運輸中有着多少優異的特點呢?小編為你講解。
1、運輸裝載比較方便:因為它的重量是比(bǐ)較輕(qīng)的,所以在運輸中很方便貨物(wù)的裝卸,在運輸中避免了過多的貨物之外的(de)重量(liàng),減少了消耗,節省了勞力,而且它在(zài)堆放存儲時非常的方便,對空間的(de)利用率高(gāo)。
2、搬運方便:在對于貨物的(de)搬(bān)運的時(shí)候,可以直接将它與(yǔ)貨物一起進行搬運,可以不(bú)用像傳統的(de)貨物搬運那樣需要(yào)進行先卸(xiè)下再裝上的過(guò)程,很方便了工(gōng)人在貨物的搬運。
3、實(shí)現标準化使用:它可以使各種各(gè)樣形式的(de)貨物都裝在它的裡面來運輸(shū),使貨物(wù)标準化的進行(háng)運輸(shū)以及各種作業(yè),大大的提高了物流運輸的效率,也方便機械(xiè)的自(zì)動化搬運等。
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