塑料托盤物流管理現狀以及物流管理流程,供應(yīng)物流(liú)、銷售物流等,分散在(zài)不同(tóng)的部門,沒(méi)有統一(yī)的物流管理組織。塑料托盤的采購和供應主要由供應處負責。
塑料托(tuō)盤(pán)的運輸由供應商提供,主要采用(yòng)汽車運(yùn)輸。原輔料(liào)主(zhǔ)要堆放(fàng)在(zài)位已經能滿足需求。同時,從實際情況來看,塑料托盤,塑料(liào)托盤生産廠家可(kě)以滿(mǎn)足生産需要。目前采取“直銷+經銷”的銷售模式,産品的運輸主要有水路和公路兩種方式,另輔以少量的鐵路運輸作補(bǔ)充。塑料托盤配送物流由儲運(yùn)處負責。現有的産品運輸管(guǎn)理較松散,企業向批發商的運輸和批發商向零售(shòu)商或用戶的運輸兼有配送和用戶自提運輸的模式(shì),完全處(chù)于自由協商的狀态,缺乏統一的調度和協調。塑料托盤物(wù)流業務剝離分析,自營物(wù)流分析儲運負(fù)責,整合運輸(shū)公(gōng)司和儲運公司三家公司。主要(yào)運輸(shū)物資有生品,其中自營物(wù)流量僅負責廠(chǎng)内流轉。目前(qián),塑料托盤運輸公司(sī)各自為政,沒有一個專門的物流管(guǎn)理組織來對物(wù)流成(chéng)本進行控(kòng)制,難以系統化管理(lǐ)與控制。信息化水平低,對(duì)車(chē)輛的調度、監控、管理等多(duō)采用手工操作,沒有一個集(jí)供、産、銷(xiāo)、物流一體化管理的(de)系統平台。塑料托盤物流業務剝離分析,通過(guò)面向社會公開招标方(fāng)式對外承包,按線路、貨(huò)運量等外包給8家物(wù)流企業。産(chǎn)業與物流業(yè)聯動(dòng)發展對策研(yán)究,物流外包采用傳統的招标方式,對物流服務商的選擇停留在以運價為主的思維上,還沒考慮從戰略的角度進行物流合作夥伴的選擇,沒有(yǒu)充分(fèn)認識企業與物流外(wài)包服務商之間長期友好合作關系是(shì)企業長期穩定發展的重要基礎(chǔ)。
為提高運輸效率(lǜ),提高服務水平及加強市場競争能力,運輸業尤其(qí)是國際運輸企業,正(zhèng)在不斷開發和使用新技術。這包括運輸方式技(jì)術、關鍵設備(bèi)技術、管理技術及信(xìn)息與通(tōng)訊技術等。不難看出,塑料托盤所(suǒ)有這些因素歸根到(dào)底都是圍繞着市場競争與用戶服務這(zhè)二個方面。而(ér)用戶至(zhì)上(shàng)觀點也(yě)從其它商貿領域延伸到交通運輸(shū)運輸服務質量是當前擺(bǎi)在很多運輸經營管理者面前的重大問題(tí)。
然(rán)而在塑料托盤交通運(yùn)輸市場中仍(réng)然存(cún)在服(fú)務質量方耐(nài)的各種差(chà)距,其中包括貨主期望的與運輸者認(rèn)為貨主期望的服務(wù)的差距,運輸者實際提供的與貨(huò)主期望(wàng)的差距和運輸者實際(jì)提供(gòng)的(de)與向貨主允諾的差距等這些也正是運輸業改進(jìn)服務質量的重點方向。
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