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出口木(mù)托盤-木托盤-魯達包裝 ：

木托盤，是以天然木料為原材料生(shēng)産制造的托盤。是如今(jīn)應用較廣的托盤。托盤是用以集裝箱、堆積、運(yùn)送和運送的置放做為模塊負(fù)載的貨品和産品的水準(zhǔn)服務(wù)平台設備。一般用木料、金屬材(cái)料、膠合闆制做，以便裝(zhuāng)卸搬運、運送模塊(kuài)物資供應(yīng)和小總數的物資供(gòng)應。托(tuō)盤(pán)的類型關鍵(jiàn)有木制的，塑膠(jiāo)的，金(jīn)屬材料等原材料。木制是如今應(yīng)用較廣的，由于其價格(gé)低、牢固。

木托盤(pán)按照正常應用規範，可以充分(fèn)運用(yòng)木托盤的實際效果，在長(zhǎng)期的貨物随木托盤資金周轉的全過程中，不容易毀壞，可以拓寬木托(tuō)盤的壽限(xiàn)，降低木托(tuō)盤的應(yīng)用成本。木托盤的(de)恰當應用有什麼地方需求注重的呢?

在協作電動叉車做資金周轉的(de)全過程中，應注重托盤的附加荷載(zǎi)。一般來說，木(mù)托盤(pán)的附加載荷不超過2噸。有時候，托盤在堆垛應用中，實(shí)際(jì)操作職(zhí)工會(huì)為了能夠很好地發展工作效能，将堆垛好的貨物立即(jí)由底端的托盤挑取，那樣以前(qián)的載荷翻倍了。實踐經(jīng)驗證明，超重是減(jiǎn)少托盤應用頻次的立即元兇巨惡。

木托盤應盡可能小心輕放，避免 落(luò)地(dì)式時承受力不勻稱，發病毀壞。但是，在實踐活(huó)動(dòng)的(de)應用中，小心輕放是不符合實踐活動的。這就需(xū)求對木托(tuō)盤本身的耐(nài)沖(chòng)擊性(xìng)需求很高。加上木托(tuō)盤材料的耐心。

木托盤應盡可能避免 太(tài)陽曝曬，防止造(zào)成老化，減少應(yīng)用壽限。但是，跟随木托盤材料(liào)的與時俱進，新型的共(gòng)聚物聚(jù)丙稀木托盤逐漸(jiàn)适(shì)用各種各樣戶外自然環(huán)境(jìng)下應用。長期的戶外應用也不容易(yì)老化、形變。

木托盤在協(xié)作貨架應用的時候，應(yīng)注(zhù)重托盤的附加貨架載，嚴禁超重應用。尤(yóu)其是(shì)在協作全線貫(guàn)通式立體式貨架應(yīng)用時，對托盤的跨距需求較高。必需(xū)時，需求根據應用情況，在托盤的底端加上無縫鋼管(guǎn)，來加上托盤的貨架載(zǎi)。

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視(shì)頻作者：山東魯達(dá)包(bāo)裝有限公司

為(wéi)了更好地(dì)利用木托盤的産品，我們需要注意以下内容。
一是避免實木托盤堆垛過高，部分廠家為節約(yuē)倉(cāng)庫場地，将木托盤(pán)多層堆垛，這(zhè)樣将造成底部木托盤壓力過大，而且超高易倒塌造成事(shì)故，反而得不償失(shī)，通常(cháng)情況下木托盤隻能堆垛兩層(céng)，且貨物間應加(jiā)置木質蓋闆；二是要(yào)避(bì)免叉車傷害，在移動木托盤(pán)時，兩叉之間的距離應盡量放寬至木托盤的進叉口外(wài)緣，進叉深度應大于整個木托(tuō)盤深度的2/3以上，避免急刹(shā)、急轉引起卡闆受損、造成貨物倒塌(tā)。
此外還(hái)要注意超載的問題，通常木托(tuō)盤在采購時(shí)應(yīng)提(tí)詢問(wèn)清楚載重範圍，在使用中不(bú)宜超重超高，高度一般控制在木(mù)托盤寬度的3分之2為宜(yí)。

木托盤的産品是可以重複(fú)使用(yòng)的，這大大提升了木托盤的使(shǐ)用率(lǜ)，今天我們就來學習如何提高(gāo)木托盤的使用率。
首先，我們都知道，工程中的木托盤大多數露天堆放，以有效提高木托盤的重複使用率，從而(ér)延長(zhǎng)木托盤(pán)的使用壽命，木托盤漆膜表(biǎo)面光亮豐滿、光潔度好、能自然(rán)形成瓷釉(yòu)彌補木托盤表(biǎo)面缺陷；再就是木托盤的漆膜熱分解溫度約(yuē)達為350℃，具有良好的(de)耐熱堿性，非常适合木托盤的使用環境。木托盤的主要的材質是木質，如果能正确使用存放，達到較高的使用率。
綜上所述(shù)，我們除了在加工(gōng)過(guò)程中通過加工工藝延長木托盤的使用壽命之外，還要注意存放木托盤的環境。