根據使(shǐ)用情況，木托盤(pán)一般分為墊貨、單層(céng)周轉、碼垛、貨架等情況。各種工況對托盤所受載荷要求(qiú)不同(tóng)，木托盤，按基本要求分類，木托盤(pán)加工，托(tuō)盤載(zǎi)荷分為：靜态載(zǎi)荷、動态載荷、貨架載(zǎi)荷。

    1.靜(jìng)态載荷

　　靜态載荷是将木質托(tuō)盤置于水平且剛性(xìng)的平面上，将貨物平放在(zài)木質托盤(pán)上，木質托盤可承受的大負(fù)荷重量。

　　2.動态載荷

　　動載(zǎi)負荷(hé)是指在使用叉車(chē)等搬運設(shè)備時，木(mù)質托盤在動态工作中，托盤上貨物平鋪均勻放置，所能承受的大負荷重量。

　　3.貨架(jià)載荷

　　木質托盤在橫(héng)梁倉儲貨(huò)架或其它重型倉儲(chǔ)貨架上，出(chū)口木托盤，當托盤(pán)上貨物平鋪(pù)均勻，所能承受(shòu)的大負荷重量。

　　墊貨(huò)系列的托盤主要對托盤(pán)有靜載要(yào)求，單用墊貨不需(xū)要周轉，對托盤無(wú)動載要求。

　　堆碼所用的托盤，一般結構為雙面(miàn)(箱裝(zhuāng)産品可選擇田字結構)，根據碼垛的(de)層(céng)數，通常情況下碼垛使用的托盤靜态(tài)載荷=碼垛(duǒ)層數X托盤動載。

木托盤的尺寸應根據運輸(shū)和運輸設備的規格來選擇。木托盤的适當尺(chǐ)寸應該剛好足夠滿足運輸工(gōng)具的尺寸(cùn)。這樣可(kě)以提(tí)高運輸空間的充分合理利用，節約運輸成本(běn)，特别是集裝箱和卡(kǎ)車(chē)的(de)尺寸。其次，要考慮倉庫的(de)大小、貨物的大小；根據裝載貨物的木托盤的包裝規格，選(xuǎn)擇合适的木托盤(pán)的尺寸，大量使用(yòng)托盤的表面積。同時(shí)，托盤裝載(zǎi)的方向将直接(jiē)影響(xiǎng)木托盤尺寸的選擇。

木托盤結構多樣，可以根據叉(chā)車特(tè)點，裝載要求等應用需要選擇。托盤結構直接影響托盤的使用效率，合(hé)理的結(jié)構可以充分(fèn)發揮其特點。像(xiàng)地闆一樣的托盤，也就是說裝載貨(huò)物後不動，隻要防潮，木托盤工廠，就可以選擇結(jié)構簡單、成本(běn)低的木托盤。但是要注意(yì)木托盤靜(jìng)負荷。

木托盤一般有兩種構造其結(jié)構的方式，既可以将木料(liào)制作成條狀，然後依據順序将其訂(dìng)制在底座上面，還有一種是直接使用正面的裁制好尺寸的木闆(pǎn)進行使用，這兩種結構方式都各有各的特點。這種實木木托因其制作材料非常的堅固，能夠承(chéng)載更(gèng)多的貨物，且這種托盤(pán)nai用(yòng)，因而(ér)廣受運輸業的歡迎(yíng)，用于搬運貨物更(gèng)加的方便(biàn)也(yě)能節省很多的時間(jiān)。

木托盤依照正常(cháng)運用标準，能夠(gòu)充分發揮木托盤的(de)效果，在長時間的貨品(pǐn)随木托盤周(zhōu)轉的(de)過程中(zhōng)，不易損壞，能夠延伸木托盤的壽數，下降(jiàng)木托盤的運用本錢。木托盤的(de)正确運用有哪些地方需求注重的呢?在合作叉車做周(zhōu)轉的過程中，應注重托盤的額外載(zǎi)荷。一般來說，木托盤(pán)的額外動載不超越2噸。有(yǒu)時，托盤在碼垛運用中，操作工人會為了進步工作效率，将碼垛好的貨(huò)品直(zhí)接由底部的托盤挑(tiāo)取，這樣之(zhī)前的動載(zǎi)加倍了。

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