山東魯達包裝有限公(gōng)司

青(qīng)島木托盤、魯達包裝、木托盤定做 ：

托盤,包裝箱,塑鋼打包帶

木托盤廠家在對運輸中很多細節是必須注意的：    不管是(shì)什麼物品(pǐn)，都需要運輸，我國(guó)空運和海運标準，木托盤運輸要有不同的注(zhù)意細節。

海(hǎi)上運輸：由于集(jí)裝箱的内部高度為2.35米(mǐ)左右，算上木托盤的厚度(dù)以及(jí)留給叉車工作離地(dì)的間隔，濟南魯創木托盤認為高不要超過2米。詳細還要看你(nǐ)木托盤的重量。友情提示，裝至這麼高一定需(xū)要加固好，不然在裡面重心太高，木(mù)托盤定制，容易倒。    空中運輸：由于飛機機型不(bú)一樣，所以(yǐ)限至高不一樣，同時安檢也有限制，不能超過1.6米(mǐ)，否則上不了飛機的。    木托盤廠家(jiā)在平時使用中，青島木托盤，盡管靜态木托盤也能(néng)讓企業受益不少，但對于企業，托盤更大(dà)的亮點還在于帶闆運輸過程。這其(qí)中的價值，主要體現在裝(zhuāng)卸的效率和貨品不易損耗。近兩年，随着(zhe)人工成本的飙升，木托(tuō)盤定做，帶闆運輸在裝卸費用方面(miàn)的價值(zhí)也開始體現出來，不(bú)少國内零售企業萌生(shēng)對帶闆運輸的興趣。

事(shì)實上(shàng)，木托盤廠家統計使用木托(tuō)盤的成本隻占倉(cāng)儲成本的5%左右，而倉儲成本也(yě)不過(guò)是物(wù)流成本的20%，真正(zhèng)對物流成(chéng)本(běn)産生影響的(de)還是帶闆(pǎn)運輸。    當企(qǐ)業的配送中心到達一定規模之後(hòu)，在同等規模情況下，帶闆(pǎn)運輸和不帶闆(pǎn)運輸，對于倉庫的使用效率影響非(fēi)常大。

免熏蒸複合托盤集傳統(tǒng)木質包裝和紙(zhǐ)質包(bāo)裝優點于一身。産品(pǐn)表面平整，免熏蒸、免商檢載重高防水無毒，可以承載任何出口産品。其外觀和性(xìng)能大大優于過去曾大量使用的天然木質包裝，有利于提高出口産品的檔次，并且可以減(jiǎn)少熏(xūn)蒸商檢等複雜的程序和(hé)手續，提高工作效率，促(cù)進外貿出口

免熏蒸包(bāo)裝産品的特點(diǎn)是不需要繁瑣的商(shāng)檢及熏蒸手續，木托盤價格，可以直接通關出口，而且(qiě)與其它同類産品(pǐn)相比具有：堅固結實、承重力強(qiáng)、外形(xíng)美觀(guān)、價格便宜等優勢!是目前出口包裝物的選擇!

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