木托盤(pán)被廣泛應(yīng)用于集裝、堆放(fàng)、搬(bān)運和運輸的放置作為單元負荷的(de)貨物和制品的水平平台裝置。木托盤(pán)在運輸物流中(zhōng)起到不可或缺的地位,木托盤雖說功能強大有事也(yě)會給我們帶來一(yī)些困擾例如:發黴。
木托盤的發黴是由于黴菌侵蝕木材而引起(qǐ)的,不同的黴菌在木材的表面形成不同顔色的黴斑,如(rú)黑、綠、黃紅、藍綠等。黴菌(jun1)喜好潮濕的環境,因(yīn)此沒有經過(guò)幹燥的原木端頭、闆方材、木(mù)托盤很容易發黴,尤其是闊葉材的邊材部分。木材的發黴通常隻限于表層或(huò)靠(kào)近表面很淺的層,隻有在适宜(yí)的條(tiáo)件下菌絲才會向内部侵入。通常發黴對木材(cái)的強度是沒有影響(xiǎng)的。通常來說,木托盤發黴主要在倆個方(fāng)面會出現問題,一個(gè)是制作過程,一(yī)個是(shì)運輸過程;
木托盤的(de)平均使用時間大約(yuē)為3-5年,對(duì)于在不斷承載重物的産品來說,這當然不是短暫的壽命。但是,我們知道(dào),每個供應鍊管理者的(de)目标增加托盤的使用時間(jiān),并且每天處理托盤的員工。因為免(miǎn)熏蒸木托盤的使(shǐ)用壽命越長(zhǎng)意味着托盤上花費越少。我們将分(fèn)享如何增加托盤時長的技能,并重複使(shǐ)用,以獲得具成本效益的托盤解決方案。大多數木托盤損壞是由于人為錯誤和不斷需要(yào)工作。通過培訓員工如何正(zhèng)确裝載(zǎi)和管理托盤,您可以減少托盤損壞,這将助于增加木托盤的使用壽命。
物品在進行(háng)運輸轉移、儲存時大部分都是(shì)運用到木托盤,那麼這些運輸過程中(zhōng)起到了哪些作用呢?
1.讓(ràng)運輸省時省力
木托盤(pán)的運用減少了運輸時的耗費,木托盤廠家,節約了人力資本,在需(xū)要(yào)将貨物進行搬運時,能夠将其與貨物同時進行搬運,不用像(xiàng)傳統式(shì)的貨物單件運輸(shū)一樣需要進(jìn)行先卸掉再裝(zhuāng)上的過程,方便(biàn)了貨物(wù)的搬運。
2.保(bǎo)持标準化運用(yòng)
能(néng)夠将形狀規格不(bú)一的貨物裝車在标(biāo)準規格的托盤(pán)上,使貨物(wù)标準化的(de)進行運輸及其不同工作,這提高(gāo)了貨運物流運輸的工作效率,也便捷機械的自(zì)動化搬運等(děng)。
3.維護能力(lì)強
在運輸過程中就已經與木托盤産性一個整體,不用進行繁瑣的貨物再裝卸搬運過程,也減少了貨物在裝卸(xiè)搬運過程中的(de)磕磕碰(pèng)碰毀壞(huài)、混放(fàng)乃至遺失等狀況的産生。
4.不包裝開支
貨物不用進行繁(fán)雜的包裝,隻要簡易的(de)包(bāo)裝就(jiù)能夠良好的進(jìn)行貨運物流運(yùn)輸(shū)與工作,那樣就(jiù)不用過多的(de)包裝(zhuāng)開支,節省成本,木(mù)托盤生産,增加收益。
當然木托盤并非(fēi)沒有它的局限,例如大物(wù)品也(yě)不(bú)适合使用這個進(jìn)行運輸,木托盤,冷藏等儲存方法的貨物也不适合進行這樣的工作,也不太可能像海運集裝箱一般(bān)密封跨國。
木托盤作為運輸中(zhōng)的設備,大家對于其結構了解(jiě)多少呢?市面上又有哪些結構(gòu)的木托盤呢?
木托盤結構在設(shè)計時,除(chú)了要考慮安全系(xì)數外,還需要考慮到木托盤作為貨物的托底輔助,它(tā)的工作載荷、小值(zhí)的額定載荷,包括(kuò)貨架載荷、叉舉動載荷、堆碼(mǎ)靜載荷等方面,才能設計出适合的(de)木托盤結構,才能更好地保護貨物安全。
根(gēn)據(jù)木托盤與叉車(chē)交叉使用方式的不同,我們可以把(bǎ)木托(tuō)盤結構分為單面使用型和雙面使用型兩種,單(dān)面使用(yòng)型墊塊式托盤,便于(yú)四向進(jìn)叉,是目前被推薦為共用托盤的結構,單面(miàn)使用(yòng)型縱(zòng)梁式托盤,可以局部四向進叉;雙面使用(yòng)型縱梁式托盤,底鋪闆與頂鋪闆的結構尺寸完(wán)全相同,這種木托(tuō)盤的強度(dù)高。
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