托盤堆碼一般有5種方式，塑料托盤(pán)制造，即簡單重疊(dié)式、交錯式、縱橫式(shì) 和旋轉式堆碼。其中，塑料托盤，簡單重疊式、交錯式和縱橫式堆碼 時(shí)，瓦楞紙箱的強度(dù)分别降(jiàng)低15%、45%和55%。但各種(zhǒng)堆 碼方(fāng)式(shì)的穩定性(xìng)和空間利(lì)用率各有不同，通過包裝固定方法可 以改善堆垛性能。托盤(pán)包裝的(de)主要固定方法為捆紮(zhā)以及封合 包裝、拉(lā)伸包裝以及熱收縮包裝，也可相互配合使用。 托盤包裝的質量直接影響(xiǎng)着包裝件的安(ān)全運輸，合理的托 盤包裝可提高包(bāo)裝質量和安全性，加速商品流通，降(jiàng)低運(yùn)輸包 裝費用。

開放式系統：由(yóu)衆多托盤供給企業（生産企業、運營企(qǐ)業和維修企業）、托盤運營網點和托盤運營管理平台、托盤用(yòng)戶共建托盤池，使(shǐ)用經過認證的開放式循環共用(yòng)的标準托盤，為衆多用戶共同服務的開放(fàng)式組織系統。開放式循環共用托盤标準對托盤規格、結構與質量均做了統一要求，川字塑料托盤，并需經過統一認證。在實際運作中，托盤随(suí)貨物在帶托運輸過程中通過交換、轉售，也包括租賃來實現托盤的循環共用，托盤的所有權往往不(bú)停地發生變化。

普遍(biàn)意義上的塑料(liào)托盤一(yī)般指可以(yǐ)在(zài)運輸過程中通用的塑料托盤。塑料托盤作為一種單元化和機械化儲運用具從十九世紀下半葉在歐(ōu)美地區推行開始(shǐ)，距今(jīn)已有百餘年的曆史(shǐ)。随着公路、鐵路、水運、航空運輸、多式運輸(shū)等多種運輸方式日(rì)趨(qū)成熟，塑料托盤的應用越來越廣泛，塑料托盤運輸(shū)已成為公認的與集(jí)裝箱運輸、駝背(bèi)運(yùn)輸并駕齊驅的三種聯運方式(shì)之一，受到了的高度關注與重視(shì)。據中國物流信息中心發布的數(shù)據(jù)，目前我國社(shè)會物流總(zǒng)成本約占GDP的21.4，較之發(fā)達國家相(xiàng)距10多個百分點(diǎn)。如何縮短這一差距，降低我(wǒ)國物流總成本，網(wǎng)格塑料托盤，提高物流運作效(xiào)率，推進塑料托盤的标準化應(yīng)用是一(yī)個不可忽視的重要環節。

如果塑料托(tuō)盤僅僅(jǐn)作為企業内部儲存、裝卸和搬運作(zuò)業的承載工具，甚至僅僅作為産品包裝的一部分，而(ér)不在産品流通過程中反複使(shǐ)用，生産者完全可以根據(jù)企業實際情況，按照産品(pǐn)外部規格，生産和使用不同規格不同标準的産品塑(sù)料托盤(pán)，每個企業也完(wán)全可以擁有(yǒu)不同于其它企業的塑料托盤标準。但是，我們所倡導(dǎo)的塑料托(tuō)盤化作業是利用塑(sù)料托盤作為貯存和運(yùn)輸單元(yuán)使貨物在(zài)不同(tóng)企業之(zhī)間、不同地區之間運用(yòng)不同的貯存和(hé)運輸方式實現聯運，也就是要大力提高(gāo)塑料托盤的社(shè)會化應用水平。千差萬别的塑料托(tuō)盤規格隻能降低聯運作業的(de)效率，阻礙塑料(liào)托盤化運輸的發展，造成物流資源的極大浪費。要實現(xiàn)塑料托盤的社會化應(yīng)用，聯運塑料托盤(pán)的規格在(zài)一定範圍或一定區域内必須是統一的，标(biāo)準化的，标準(zhǔn)化是(shì)實現托盤社會化的前提和基礎。

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